- En octubre, los tres autos más vendidos, según ACARA, fueron el Fiat Cronos (líder histórico en los últimos dos años), el Peugeot 208 (segundo en popularidad) y la Volkswagen Amarok.
- ¿Cuánto costaba el Cronos en noviembre de 2022?
- El Peugeot 208, en su versión de entrada New Like, cuesta este mes $10,097,000, y su precio se ha «topeado» para evitar el impuesto al lujo.
En octubre, el Indec informó que la inflación alcanzó un 8,3%, acumulando un 142,7% en los últimos 12 meses. ¿Cómo han variado los precios de los autos 0km más vendidos respecto al año anterior, considerando la inflación? Este análisis revela no solo el impacto de la devaluación del peso, sino también cómo las cifras, incluyendo las de los automóviles, se han inflado. Sin embargo, este panorama cobra otra perspectiva al considerar la evolución del dólar en el mismo período.
En octubre, los tres autos más vendidos, según ACARA, fueron el Fiat Cronos (líder histórico en los últimos dos años), el Peugeot 208 (segundo en popularidad) y la Volkswagen Amarok. En noviembre de 2023, el Fiat Cronos Like 1.3 (modelo de entrada) tiene un precio de lista de $9,351,000, mientras que el tope de gama Precision con caja automática CVT se sitúa en $10,335,000.
¿Cuánto costaba el Cronos en noviembre de 2022? La versión de entrada Attractive (renombrada Like a principios de este año) tenía un precio de lista de $3,500,800. En 12 meses, aumentó un 167%, superando la inflación acumulada en el mismo período.
El Peugeot 208, en su versión de entrada New Like, cuesta este mes $10,097,000, y su precio se ha «topeado» para evitar el impuesto al lujo. Hace un año, su precio de lista era $4,067,700 para la entrada de gama. Experimentó un aumento del 148% en 12 meses.
En el caso de la Volkswagen Amarok Trendline 4×2 con cabina doble, su precio actual es de $19,010,910, frente a los $7,017,000 en noviembre de 2022. Un aumento del 170%, también por encima de la inflación acumulada.
Es importante tener en cuenta que estos son los precios oficiales, susceptibles a sobreprecios en concesionarios debido a demoras en entregas y escasez de unidades en la industria automotriz en los últimos años. Sin embargo, proporcionan una base para calcular el porcentaje de aumento y recordar los valores nominales de tiempos pasados.
Mientras que actualmente hay pocos autos 0km por debajo de los $8 millones, como el Citroën C3 Live Pack a $7,971,500 y el Chevrolet Joy a $7,975,900, hace un año la lista de los 10 más baratos no incluía modelos por encima de los $4 millones. El Renault Logan, por ejemplo, cotizaba a $3,537,500, mientras que este mes se encuentra en $10,330,000.
Para comprender mejor la evolución de los precios, es necesario considerar su valor en dólares. Hace un año, el Fiat Cronos más económico equivalía a US$10,940 al dólar blue del momento ($320). Actualmente, mantiene un nivel cercano, con una ligera baja: US$10,109, a la cotización de $925 del lunes 13 de noviembre.
Los precios de las pick-ups también sorprenden. En este mes, los modelos tope de gama alcanzan los $38,212,000 (Ford Ranger Limited+), $37,299,467 (Volkswagen Amarok BlackStyle) y $34,060,000 (Toyota Hilux SRX). En comparación, hace un año, el lanzamiento de la Toyota Hilux Conquest (tope de gama) tenía un precio de lista de $12,814,000, siendo reemplazada este mes por la SRX.
