- Edición especial limitada a solo 200 unidades reservada para mercados internacionales selectos.
- Monta el motor 2.0 T-GDI de 286 CV asociado a una clásica caja de cambios manual de seis relaciones.
- Incorpora detalles exteriores en negro brillante, llantas forjadas ligeras y frenos sobredimensionados.
Fuente original: Autonoción — Hyundai i30 N Sedan Monochrome Edition
Mientras las estrictas normativas ambientales han sentenciado la comercialización de la gama de combustión N en el continente europeo, la marca asiática demuestra que la pasión por el pilotaje sigue viva en otras latitudes con el Hyundai i30 N Sedan Monochrome Edition. Esta serie limitada a solo 200 unidades reúne lo mejor del automovilismo deportivo tradicional: un motor turbo rabioso, chasis afinado en Nürburgring y tres pedales.
Estética sombría y elementos aligerados de competición
El acabado Monochrome se distingue a simple vista por la supresión de las características molduras rojas de la división N, adoptando una librea totalmente oscura donde conviven el tono negro brillante en las taloneras, el splitter delantero y el difusor posterior. Las llantas forjadas de 19 pulgadas en acabado grafito satinado reducen las masas no suspendidas, mejorando la agilidad en cambios de apoyo bruscos.
En el habitáculo, los afortunados propietarios encontrarán asientos baquet deportivos de corte envolvente tapizados en cuero y Alcántara, con el logotipo N retroiluminado en el respaldo. La consola central alberga la palanca de cambios manual con pomo esférico metálico, acompañada de los selectores satelitales en el volante que permiten calibrar la dureza de la suspensión adaptativa y la respuesta del escape activo.
Rendimiento térmico puro de 286 caballos en pista
Bajo el capó late el conocido bloque de cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado que eroga 286 caballos de fuerza y 392 Nm de par motor. Gracias al diferencial autoblocante electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD), el sedán transfiere toda su potencia al asfalto sin pérdidas de tracción en curva, completando el sprint de 0 a 100 km/h en poco más de cinco segundos.
Esta edición especial representa una verdadera pieza de colección para puristas del volante. Para mantenerse informado sobre pruebas dinámicas, lanzamientos de alto rendimiento y modelos de pista, acceda a la sección de gama Hyundai, donde seguimos de cerca las mejores creaciones del automovilismo deportivo moderno, pruebas dinámicas de circuito y el legado de los motores turboalimentados con caja manual.
