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MG4 Urban frente al MG4 convencional: Prueba de autonomía y consumo real

Dos vehículos eléctricos MG4 circulando por carretera abierta
2 min de lectura
  • Una prueba comparativa enfrentó al nuevo MG4 Urban frente al MG4 convencional en condiciones de circulación real.
  • La versión Urban optimizó el consumo energético en recorridos urbanos y periurbanos con una batería más ligera.
  • El modelo estándar demostró superioridad en viajes largos por autovía gracias a su mayor capacidad de acumulación.
  • Ambos vehículos destacaron por su chasis de tracción trasera y una puesta a punto equilibrada en confort y dinamismo.
  • La gama MG4 consolida a la marca de origen británico y capital chino como referente de movilidad asequible.

Una rigurosa prueba de consumo real y autonomía puso frente a frente al MG4 Urban eléctrico y a la versión estándar del popular compacto de Morris Garages. El test en condiciones cotidianas de tráfico urbano, carreteras secundarias y tramos de autopista arrojó conclusiones sorprendentes sobre la eficiencia de ambas variantes motrices.

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Eficiencia urbana frente a autonomía de autovía

El MG4 Urban, equipado con un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de menor tamaño, demostró una agilidad sobresaliente en la urbe gracias a una reducción de peso superior a los 100 kilogramos respecto a su hermano mayor. Esta cura de adelgazamiento se tradujo en consumos contenidos de apenas 13,8 kWh a los 100 kilómetros en ciclos de baja velocidad.

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Por otro lado, la variante convencional del MG4, dotada de batería de mayor capacidad neta, evidenció su vocación rutera al mantener medias de crucero de 120 km/h con menor degradación de autonomía porcentual, garantizando desplazamientos interurbanos con menos paradas de recarga intermedia.

Esta dualidad en la gama comercial refleja las estrategias de competitividad y modelos de acceso en coches eléctricos diseñados para satisfacer las necesidades específicas de cada perfil de conductor.

Comportamiento dinámico y equipamiento

En ambos modelos se valoró positivamente la arquitectura MSP (Modular Scalable Platform) de motor posterior y tracción trasera, que confiere un radio de giro muy cerrado para maniobras de estacionamiento y un reparto de pesos óptimo del 50:50 entre ejes.

La dotación tecnológica incluye el paquete de seguridad activa MG Pilot con frenada de emergencia, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril de serie en todos los acabados.

Según los resultados técnicos analizados por ForoCochesEléctricos y datos de homologación de MG Motor Europe, el MG4 Urban se consolida como una de las compras más racionales para usuarios que priorizan trayectos cotidianos de corta y media distancia.

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