Puntos clave de la noticia
- El concepto de vehículo por módulos PBV: La plataforma Platform Beyond Vehicle permite intercambiar módulos traseros para alternar entre furgón de carga y transporte VIP.
- Autonomía líder en su categoría comercial: Batería de 100 kWh que homologa más de 460 kilómetros WLTP con recarga rápida del 10 al 80% en solo 20 minutos.
- Habitáculo versátil y digitalizado: Configuraciones desde transporte de pasajeros de 9 plazas hasta oficinas móviles rodantes con conectividad total para flotas.
La reinvención de la movilidad profesional y corporativa
El fabricante surcoreano Kia ha desvelado formalmente los datos definitivos y especificaciones técnicas de su nuevo y revolucionario vehículo comercial: la Kia PV7. Diseñada bajo la innovadora estrategia corporativa PBV (Platform Beyond Vehicle), este modelo representa la propuesta más grande y avanzada de la gama de vehículos con propósito específico de la marca asiática, concebida para transformar el panorama del transporte de pasajeros de alta ocupación, la logística de última milla y los servicios de movilidad compartida.
La gran genialidad técnica de la Kia PV7 radica en su arquitectura modular basada en la tecnología ‘Easy Swap’. Gracias a un chasis fijo en la zona delantera y a un sistema de fijación electromagnética y mecánica de precisión en la sección posterior, el vehículo puede ser configurado como una furgoneta de carga diáfana con suelo plano durante los días laborales, o transformarse en un lujoso monovolumen de hasta nueve plazas con butacas ejecutivas reclinables para traslados turísticos los fines de semana.
En su interior, la cabina rompe con la austeridad clásica de los vehículos comerciales. Los conductores disponen de una instrumentación digital panorámica con pantallas táctiles orientadas hacia el usuario, volante con mandos hápticos, suelo plano transitable sin túnel de transmisión y soluciones de almacenamiento inteligente que permiten convertir el habitáculo en un auténtico puesto de trabajo con soporte para ordenadores portátiles y tomas de corriente de 230 V integradas.
Batería de 100 kWh, recarga ultrarrápida y coste total de propiedad reducido
Bajo la superficie de la carrocería, la Kia PV7 equipa un generoso paquete de baterías de 100 kWh de capacidad bruta con química NMC de alta densidad. Este acumulador permite homologar una autonomía superior a los 460 kilómetros bajo el ciclo oficial europeo WLTP, una cifra que sitúa a la furgoneta coreana en la cima de su segmento y asegura cubrir con holgura las jornadas laborales más intensivas sin necesidad de recargas intermedias forzadas.
Para minimizar los tiempos muertos en ruta, la PV7 cuenta con una arquitectura de carga ultrarrápida en corriente continua de hasta 150 kW, permitiendo reponer del 10 al 80% de la capacidad de las celdas en apenas veinte minutos. Además, incluye la función bidireccional V2L (Vehicle-to-Load), lo que faculta al vehículo para alimentar herramientas eléctricas pesadas, equipos de refrigeración o iluminación auxiliar en zonas de trabajo aisladas sin generadores ruidosos.
Con una garantía de fábrica sobresaliente y costes de mantenimiento programado significativamente inferiores a los de cualquier furgoneta diésel equivalente, la Kia PV7 desembarca en el mercado internacional para plantar cara a pesos pesados como la Ford E-Transit, el Mercedes-Benz eVito y las furgonetas de Stellantis, consolidando la ofensiva comercial de Kia en la movilidad comercial limpia.
Fuente original: ForoCochesEléctricos
