- BYD intentará superar oficialmente la marca de los 500 km/h durante el próximo mes de noviembre en Dubái.
- El Yangwang U9 Xtreme cuenta con cuatro motores independientes y una suspensión activa hidráulica DiSus-X.
- El modelo chino busca arrebatar la corona absoluta de velocidad a marcas consagradas como Bugatti y Koenigsegg.
El gigante automotriz asiático BYD ha sacudido la industria de las altas prestaciones al confirmar que intentará superar la barrera mítica de los 500 kilómetros por hora con el Yangwang U9 Xtreme, la variante más radical de su superdeportivo eléctrico de bandera. La cita para este histórico asalto contra el cronómetro ha sido fijada para el próximo mes de noviembre sobre una pista de pruebas de alta velocidad ubicada en Dubái.
El Yangwang U9 convencional ya había demostrado su tremendo potencial dinámico al homologar una velocidad punta superior a los 390 km/h y marcar cronos sorprendentes en circuitos internacionales. No obstante, la edición especial U9X introduce una profunda evolución aerodinámica con apéndices de fibra de carbono activa, neumáticos de compuesto ultra reforzado y una gestión térmica rediseñada para evitar caídas de tensión en sus baterías durante aceleraciones sostenidas a fondo.
En el apartado mecánico, la arquitectura e-Platform 3.0 integra cuatro motores síncronos de imanes permanentes capaces de entregar una potencia combinada cercana a los 2.000 caballos de fuerza. La joya de la corona reside en su sofisticado sistema de control de chasis DiSus-X, una suspensión electrohidráulica predictiva que regula la altura de la carrocería en milisegundos para mantener la adherencia al suelo y evitar turbulencias desestabilizadoras a ritmos supersónicos.
De lograr su objetivo en el trazado de los Emiratos Árabes Unidos, el hiperdeportivo chino no solo desbancará los registros fijados por iconos mundiales de la combustión como el Bugatti Chiron Super Sport o el Koenigsegg Jesko Absolut, sino que certificará el liderazgo de la ingeniería oriental en el escalón más exigente de la movilidad cero emisiones.
Representantes de la división Yangwang destacaron que esta tentativa persigue demostrar la fiabilidad extrema de sus componentes bajo esfuerzos mecánicos extremos, aplicando luego estas soluciones en sus turismos de serie para elevar los estándares globales de seguridad dinámica.
