- El registro oficial de patentes en China reveló el aspecto definitivo y dimensiones del nuevo modelo urbano.
- La carrocería alcanza los 3,99 metros de longitud, ganando 21 centímetros respecto al Seagull convencional.
- Equipa una batería Blade de 43,2 kWh para homologar más de 400 kilómetros de autonomía urbana.
- El vehículo debutará en mercados internacionales bajo la denominación comercial Dolphin Surf.
La prolífica familia de vehículos eléctricos urbanos del coloso asiático BYD (BYD Global) sumará un nuevo e importante integrante concebido a la medida de los mercados de exportación. Una serie de filtraciones procedentes de los registros oficiales de homologación industrial del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) sacó a la luz el diseño y las especificaciones técnicas del byd great seagull. Este modelo, que llegará a los concesionarios de Europa y América Latina bajo el nombre comercial de Dolphin Surf, presenta una carrocería ensanchada y alargada para competir con plenas garantías en el concurrido segmento B.
La reconocida tecnología de baterías estructurales de la firma sigue cosechando éxitos en los ámbitos más exigentes de la movilidad pesada, tal como refleja la reciente instalación de baterías Blade de BYD en locomotoras mineras de carga en China. Ahora, esa misma robustez electroquímica y térmica se traslada a un turismo utilitario concebido para ofrecer altos niveles de seguridad pasiva y confort en desplazamientos metropolitanos diarios.
Crecimiento exterior y habitabilidad familiar
El modelo original del Seagull comercializado en territorio asiático mide 3,78 metros de largo, una cota adecuada para callejear pero ajustada para albergar a familias con equipaje. La nueva versión Great Seagull estira su longitud total hasta los 3,99 metros y amplía la distancia entre ejes hasta los 2.550 milímetros. Esta ganancia longitudinal permite homologar un habitáculo espacioso estrictamente apto para cinco ocupantes adultos y configurar un maletero con más de 300 litros de volumen útil.
En el apartado estético, el coche luce un frontal más afilado con grupos ópticos full LED de trazo rasgado, pasos de rueda protegidos por molduras en plástico negro satinado y un dinámico pilar C flotante. La zaga estrena un alerón de techo integrado y una banda luminosa continua que recorre el portón trasero, reforzando la sensación de anchura y empaque visual.
Motor de 75 kW y batería Blade de alta durabilidad
Bajo el capó delantero, el utilitario cero emisiones incorpora un propulsor eléctrico síncrono de 75 kW de potencia (102 CV), superando con holgura los 55 kW del modelo básico original. Este incremento de potencia asegura una respuesta solvente en incorporaciones a vías rápidas y adelantamientos seguros en carreteras secundarias incluso con el automóvil a plena carga de pasajeros y equipaje.
El paquete de energía recurre en exclusiva a la arquitectura Cell-to-Pack con celdas Blade LFP, totalizando una capacidad útil de 43,2 kWh. Dicho acumulador otorga una autonomía homologada de 405 kilómetros bajo el ciclo asiático CLTC, equivalente a unos 320 kilómetros en condiciones reales de uso urbano e interurbano. Además, el coche incorpora tecnología de carga bidireccional V2L (Vehicle-to-Load) con hasta 3,3 kW de salida para alimentar dispositivos electrónicos externos.
Seguridad activa para conseguir cinco estrellas Euro NCAP
Uno de los motivos clave del rediseño estructural del utilitario ha sido la necesidad de superar los exigentes estándares de seguridad exigidos por el organismo evaluador independiente (Euro NCAP). La carrocería emplea aceros de ultra alta resistencia estampados en caliente en el marco del habitáculo y los montantes centrales.
El equipamiento de seguridad activa incluirá de serie siete airbags (incluido el novedoso airbag central entre los asientos delanteros), frenada automática de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, mantenimiento activo en el carril y control de crucero adaptativo. Con esta sólida dotación y una tarifa prevista inferior a los 20.000 euros, BYD aspira a conquistar el liderato del mercado eléctrico accesible.
Estrategia de expansión y producción internacional
El desembarco comercial del utilitario eléctrico en territorio europeo forma parte de un despliegue industrial que contempla la construcción de nuevas plantas de ensamblaje en el continente. Esta presencia manufacturera local permitirá sortear posibles barreras arancelarias y responder con rapidez a las variaciones en las demandas de los clientes de cada país.
El equipamiento interior adoptará la característica pantalla táctil rotatoria de 12,8 pulgadas con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. La instrumentación digital configurable frente al conductor y los acabados en materiales reciclados confirman que el vehículo ofrecerá un estándar de confort muy superior al habitual en utilitarios económicos.
