El grupo automotriz Stellantis ha registrado una solución técnica innovadora diseñada para transformar el área de carga de las camionetas Ram. El desarrollo permite pasar de una cubierta plana a un espacio cerrado de gran volumen mediante una capota plegable para camionetas Ram que se expande sobre la plataforma.
Un diseño articulado en forma de acordeón
La propuesta tecnológica quedó asentada en el documento de patente FR3172032. El sistema utiliza un panel rígido articulado que se pliega en forma de acordeón sobre la zona frontal de la caja, justo junto a la cabina del vehículo.
El mecanismo integra ranuras finas que no atraviesan la estructura y funcionan como líneas de pliegue. Dos filas de dientes permiten que el panel adopte distintas posiciones, formando una estructura en U con tres bordes planos.
Desplazamiento mediante barra antivuelco
Las ilustraciones de la solicitud muestran el dispositivo instalado en una camioneta con barra antivuelco deportiva. Cuando la estructura está plegada, ocupa un espacio mínimo en el extremo delantero de la caja.
Para desplegar la protección, la barra antivuelco se desplaza a lo largo de los rieles hacia el portón trasero. En este movimiento, la barra arrastra la cubierta articulada hasta conformar un techo rígido con paredes laterales.
Versatilidad frente a las cubiertas tradicionales
Las alternativas convencionales presentan limitaciones de uso. Una tapa baja protege los objetos almacenados, pero restringe la altura disponible. Por otro lado, un toldo rígido fijo aumenta el volumen, pero exige desmontar la superestructura si se requiere transportar carga voluminosa.
El sistema plegable busca combinar ambas capacidades en un solo accesorio. La configuración permite mantener la caja abierta para trasladar objetos grandes y cerrar la plataforma cuando se necesita resguardar el equipaje, sin tener que retirar piezas pesadas.
Materiales y viabilidad para la producción en serie
El documento contempla la fabricación de la capota con metales o con materiales más ligeros. Aunque el diseño se presentó en una camioneta Ram, el principio de funcionamiento es aplicable a otros vehículos comerciales con plataforma abierta.
Stellantis deberá evaluar aspectos clave antes de considerar una producción en serie. Entre los retos de ingeniería figuran el peso total, la estanqueidad ante el agua, la resistencia de las líneas de doblez y la durabilidad del mecanismo de bloqueo deslizante.
Estado legal del registro de la patente
La publicación en la base de datos de propiedad industrial protege la propiedad intelectual del diseño técnico, pero no garantiza su comercialización inmediata. El registro de la patente FR3172032 representa un resguardo del concepto.
La eventual llegada al mercado dependerá de las fases posteriores de desarrollo. Los pasos siguientes incluyen la construcción de prototipos de prueba, la selección de proveedores de componentes o la inclusión oficial del accesorio en los catálogos de equipamiento de la marca Ram.
Preguntas frecuentes
¿Qué propone la patente de la capota plegable para camionetas Ram?
Propone un panel rígido que se pliega contra la cabina y se despliega hacia el portón trasero mediante una barra antivuelco móvil, creando una capota alta según las necesidades del usuario.
¿En qué documento se registró esta innovación de Stellantis?
El desarrollo técnico quedó registrado formalmente bajo el documento de patente FR3172032 en la base de datos de propiedad industrial.
¿Cuándo estará disponible este accesorio en las camionetas Ram?
Stellantis no ha confirmado planes de producción en serie. La patente protege la propiedad intelectual del diseño, por lo que su comercialización dependerá del desarrollo de prototipos y pruebas de viabilidad.
Conclusión
El registro del documento de patente confirma que la marca explora soluciones funcionales para optimizar el espacio de carga. Aunque no hay fechas oficiales de lanzamiento, esta propuesta de capota plegable para camionetas Ram demuestra una alternativa práctica para adaptar la caja según el tipo de equipaje.
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