Puntos Clave de la Noticia
- El Mitsubishi Grandis revive bajo formato SUV aprovechando las sinergias técnicas de la Alianza para maximizar eficiencia.
- Su sistema híbrido autorrecargable homologa medias reales en torno a los 4,5 litros cada 100 km en ciclo mixto.
- Ofrece un generoso espacio interior, completo equipamiento de seguridad y etiqueta ambiental ECO para la gran ciudad.
La denominación Grandis regresa al catálogo comercial de Mitsubishi totalmente reinventada. Lejos del monovolumen familiar que conocimos hace dos décadas, el fabricante japonés ha transformado este emblemático nombre en un SUV moderno, tecnológico y eminentemente práctico. Desarrollado aprovechando la probada plataforma modular del consorcio franco-nipón, este todocamino compacto busca conquistar a quienes necesitan viajar a diario con gran confort sin que la factura de combustible suponga un sobresalto a final de mes.
Eficiencia mecánica: la consagración del sistema híbrido autorrecargable
Bajo el capó del Mitsubishi Grandis se aloja un grupo propulsor compuesto por un motor de combustión atmosférico de cuatro cilindros y 1.6 litros, asistido por dos motores eléctricos y una ingeniosa caja de cambios multimodo sin embrague tradicional. Esta arquitectura permite arrancar siempre en modo 100% eléctrico y alternar de forma transparente entre impulsión eléctrica pura, híbrida en serie e híbrida en paralelo según la demanda del acelerador y la velocidad de crucero.
Durante nuestras pruebas dinámicas tanto en tráfico denso urbano como en vías rápidas de circunvalación, el vehículo registró cifras de gasto asombrosamente bajas, estabilizándose con facilidad entre los 4,4 y 4,8 litros a los 100 kilómetros. Se trata de registros que hasta hace muy poco estaban reservados exclusivamente a las mecánicas turbodiésel más optimizadas, pero con la suavidad de marcha acústica y las ventajas medioambientales inherentes a la electrificación ligera.
Habitabilidad, ergonomía y propuesta de valor
En el habitáculo, el Grandis convence por su ergonomía limpia y una correcta selección de materiales en los puntos de mayor contacto. La banqueta trasera deslizable longitudinalmente permite priorizar el espacio para las piernas de los ocupantes o expandir el volumen del maletero por encima de los 500 litros, una modularidad sumamente agradecida por las familias jóvenes.
El sistema multimedia con pantalla táctil vertical integra conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, complementado por un amplio paquete de asistencias a la conducción ADAS que incluye control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenada autónoma de emergencia. Con esta fórmula de producto equilibrado, Mitsubishi presenta una de las alternativas más sensatas del mercado para la transición ecológica racional.
Fuente original y detalles completos: Autonoción
