- El fabricante global Lynk & Co confirmó el estreno europeo de su modelo 07 GT para el 12 de octubre en el Salón de París.
- El gran turismo de carrocería familiar incorpora la avanzada arquitectura híbrida enchufable EM-P de hasta 523 CV.
- Su tren motriz combina un motor 1.5 turbo con batería LFP de 28,3 kWh, brindando hasta 1.400 kilómetros de rango total.
- El habitáculo estrena el asistente físico robótico ‘Eva’ en el salpicadero y pantallas multimedia desarrolladas con Meizu.
El consorcio automotriz Geely continúa acelerando su ofensiva comercial en el continente europeo a través de su división más vanguardista. La marca confirmó oficialmente que el nuevo Lynk & Co 07 GT celebrará su presentación comunitaria el próximo 12 de octubre de 2026 en el marco del Salón del Automóvil de París. El vehículo, que adopta una estilizada silueta de gran turismo deportivo con proporciones familiares, exhibirá en el pabellón 51 de la muestra francesa la configuración definitiva que anticipa las especificaciones homologadas para el mercado europeo.
El modelo marca una evolución estilística relevante para la compañía al registrar una cota longitudinal de 4,84 metros y una distancia entre ejes de 2,84 metros, caracterizada por una baja relación de anchura-altura de 1,28 que optimiza la penetración aerodinámica y dinamiza el comportamiento dinámico en carretera abierta.
Rendimiento híbrido EM-P y autonomía combinada de 1.400 kilómetros
Construido sobre la sólida plataforma modular CMA, el Lynk & Co 07 GT emplea el sistema motriz EM-P que combina un bloque térmico 1.5 litros turbo de 163 CV con potentes motores eléctricos auxiliares. En la versión de acceso con tracción delantera, el conjunto eroga 402 CV de potencia combinada, mientras que la variante tope de gama con tracción integral AWD y motor trasero P4 alcanza unos contundentes 523 CV y acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos.
El esquema energético se apoya en una batería de ferrofosfato de litio (LFP) con 28,3 kWh de capacidad, la cual proporciona hasta 200 kilómetros de rodaje exclusivamente eléctrico bajo ciclo CLTC y una autonomía total combinada de hasta 1.400 kilómetros. Para garantizar un confort de marcha intachable, las variantes de tracción total equipan de serie amortiguación magnetorreológica adaptativa (MRC) y sensores Geely Auto Group de última generación.
Innovación en cabina con el asistente robótico Eva y sistema Meizu
En el habitáculo, el gran turismo sorprende por la introducción de un asistente físico interactivo con forma de androide miniatura denominado Eva, montado directamente sobre el tablero central para gestionar mandos por voz, navegación asistida y configuraciones de confort. La interfaz digital se compone de un cuadro de mandos de 10,2 pulgadas, un generoso display central de 15,4 pulgadas con resolución 2.5K y un Head-Up Display de realidad aumentada equivalente a 95 pulgadas virtuales.
El entorno de software corre bajo el sistema operativo Lynk Flyme Auto 2.5 desarrollado en colaboración con el especialista tecnológico Meizu. El equipamiento incluye butacas ergonómicas con masaje y ventilación, sistema de sonido envolvente Harman Kardon y tecnología LiDAR montada en el techo, posicionando al Lynk & Co como una propuesta disruptiva frente a los familiares prémium convencionales del mercado europeo.
