- Lancia confirma oficialmente el regreso de su escudo de carreras High Fidelity con el elefantito rojo al galope.
- La mítica denominación HF Integrale identificará las versiones más radicales y con tracción a las cuatro ruedas.
- Tras el Ypsilon HF de 240 CV, la futura berlina Gamma y el renacido Delta superarán los 375 CV con dos motores.
- La marca italiana busca recuperar su glorioso legado en los rallyes adaptándolo al alto rendimiento eléctrico.
Para cualquier aficionado al automovilismo con memoria histórica, las siglas HF y el apellido Integrale evocan épocas doradas de tramos de montaña, derrapes sobre nieve y un dominio abrumador en el Campeonato Mundial de Rallyes. Como parte de su ambicioso plan de renacimiento bajo el paraguas del consorcio Stellantis, la dirección de la histórica marca turinesa ha confirmado que la nueva gama Lancia HF Integrale volverá a coronar las variantes de mayores prestaciones de sus próximos modelos. Este retorno no se limitará a detalles cosméticos, sino a una auténtica puesta a punto para apasionados de las sensaciones deportivas.
El logotipo histórico del elefantito rojo, símbolo de buena suerte introducido por Gianni Lancia en 1953, renace reinterpretado con trazos modernos pero fiel a su herencia competitiva.
Doble motor eléctrico y tracción total sin concesiones
Si bien el recién presentado Ypsilon HF adopta tracción delantera con 240 CV, la denominación completa HF Integrale estará reservada en exclusiva para las versiones equipadas con tracción total eléctrica mediante dos motores independientes, uno sobre cada eje. El primer modelo en estrenar esta configuración será el Lancia Gamma en 2026, una estilizada berlina ‘fastback’ desarrollada sobre la plataforma STLA Medium que alcanzará una potencia combinada de 375 CV.
Este sistema permitirá una vectorización de par ultrarrápida entre ejes, simulando el comportamiento ágil y neutro que encumbró al Delta Integrale en los tramos del Rally de Montecarlo.
La antesala del esperado renacimiento del Delta
El broche de oro de esta ofensiva llegará en 2028 con la esperada resurrección del Lancia Delta HF Integrale en formato de compacto deportivo musculoso. Los diseñadores han prometido líneas geométricas y faros cuadrangulares que rendirán pleitesía al modelo original de finales de los años ochenta.
Con suspensiones rebajadas, vías ensanchadas, frenos sobredimensionados y una puesta a punto desarrollada en la pista de pruebas de Balocco, Lancia busca demostrar que la electrificación también puede emocionar a los puristas del volante.
