Alpine ha presentado la tercera generación de su icónico deportivo, ahora con propulsión eléctrica. El prototipo, que se esperaba en el Festival of Speed de Goodwood, ha sido revelado por adelantado. Por fuera mantiene la imagen de la Berlinetta baja y compacta, pero bajo el capó todo ha cambiado. La nueva Alpine Performance Platform (APP) utiliza aluminio en el piso, chasis y suspensión, logrando un peso inferior a 1.500 kg. El motor trasero sigue un esquema «3 en 1»: dos motores eléctricos y un inversor de carburo de silicio. La batería se divide en dos partes para lograr un reparto de pesos 40:60.
Una plataforma pensada para la ligereza
La nueva APP permite mantener la agilidad característica del modelo. Superar los 1.500 kg significaría perder la esencia del A110. La plataforma está preparada para volver a acoger un motor de combustión si el mercado cambia, lo que demuestra la flexibilidad técnica de Alpine. El objetivo es conservar el carácter de un deportivo ligero y reactivo, compitiendo con el Porsche 718 y el Toyota GR Supra.
Diseño y tecnología
El nuevo modelo presenta faros delanteros rediseñados, elementos en forma de X cerca del centro y una luna triangular fija en el pilar trasero. Aunque la apariencia es similar al modelo anterior, la tercera generación es completamente nueva. El motor eléctrico y la batería dividida permiten un reparto de pesos ideal para un deportivo de tracción trasera. La marca busca un coche rápido, emocional y ligero.
Competencia y posicionamiento
El nuevo Alpine se enfrenta al Porsche 718, que en su etapa final ofrece versiones radicales por más de 158.000 euros. En cambio, el A110 actual parte de 69.359 euros, y la nueva versión debe mantenerse en un precio competitivo. La marca francesa apuesta por un deportivo compacto, ligero y emocional, claramente más barato que las grandes máquinas premium.
Conclusión: un renacimiento con alma deportiva
El nuevo Alpine representa el futuro de la marca francesa, que apuesta por la electrificación sin perder su esencia. Con una plataforma de aluminio, un motor eficiente y un peso controlado, busca conservar la ligereza y la emoción de sus predecesores. La decisión de mantener una salida de emergencia técnica refleja su pragmatismo. Es una apuesta arriesgada, pero necesaria para seguir siendo relevante en el mercado de los deportivos.
Fuente:
