- La batería Shenxing III de CATL recupera del 10 al 80% de energía en 3 minutos y 44 segundos.
- Logra una tasa de carga pico de 15C reduciendo la resistencia interna a 0,25 miliohmios.
- En climas gélidos de hasta -30 °C completa del 20 al 98% en 9 minutos frente a los 12 de BYD.
- La durabilidad certificada supera el 90% de capacidad tras 1.000 ciclos completos de carga.
El gigante químico chino CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) asestó un nuevo golpe tecnológico en la industria de la electromovilidad al presentar la tercera generación de su arquitectura de baterías Shenxing III. Esta innovadora celda con química de fosfato de hierro y litio (LFP) promete equiparar los tiempos de recarga eléctrica a los de un repostaje de gasolina convencional, alcanzando del 10 al 80% de carga en apenas 3 minutos y 44 segundos.
Carrera tecnológica frente al sistema Flash Charging de BYD
La presentación oficial liderada por Gao Huan, director técnico de automoción de CATL, responde de forma contundente al reciente lanzamiento de la Blade Battery 2.0 de BYD. La celda Shenxing III soporta una tasa de transferencia continua de 10C con picos de hasta 15C. Esta hazaña es posible gracias a una drástica disminución de la resistencia interna hasta los 0,25 miliohmios (un 50% menos que el promedio del sector), minimizando el calor residual generado por el paso de corrientes de alta intensidad.
Para garantizar la seguridad térmica, CATL introdujo la tecnología Cell Shoulder Cooling, que optimiza en un 20% la refrigeración con canales de ventilación sellados e independientes que evitan la propagación de temperatura entre celdas.
Rendimiento extremo bajo cero y redes de intercambio Choco-Swap
Uno de los mayores desafíos de las químicas LFP son las bajas temperaturas. La Shenxing III incorpora un sistema de autocalentamiento por pulsos que permite recuperar del 20 al 98% de carga en 9 minutos a -30 °C, superando los 12 minutos que precisa la Blade de BYD en condiciones idénticas. En durabilidad, mantiene más del 90% de capacidad tras 1.000 ciclos de uso exigente.
Este vertiginoso ritmo de innovación coincide con la rápida expansión de infraestructuras donde BYD y sus competidores despliegan cargadores de hasta 1.500 kW para atender la nueva generación de acumuladores.
Impacto industrial y normativas globales
CATL integrará estos acumuladores en su red de intercambio de baterías Choco-Swap para turismos y Qiji para transporte pesado, que ya cuenta con más de 1.470 estaciones activas en 99 metrópolis chinas. Los parámetros de seguridad química se someten a los ensayos certificados por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.
Según reportes de mercado elaborados por Bloomberg, el liderazgo de CATL en densidades de potencia acelera la adopción de flotas eléctricas al eliminar la ansiedad por los tiempos de espera en estaciones de servicio.
