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Alpine lanzará una variante más asequible del A390 con tracción trasera

Alpine lanzará una variante más asequible del A390 con tracción trasera
2 min de lectura
  • Alpine introducirá una mecánica de propulsión trasera para ampliar la clientela de su nuevo crossover.
  • Esta versión reducirá notablemente el peso total del conjunto al prescindir de los dos motores frontales.
  • Mantendrá la puesta a punto de chasis dinámica y deportiva desarrollada por los ingenieros de Dieppe.

La firma deportiva francesa Alpine continúa acelerando la materialización de su ambicioso ‘Dream Garage’ electrificado con el inminente lanzamiento del A390, su espectacular ‘sport fastback’ de cinco plazas. Si bien la marca de Dieppe concibió inicialmente este modelo como un estandarte de máximo rendimiento equipado con tres motores eléctricos y tracción integral inteligente, fuentes internas han confirmado que la gama incorporará una variante de acceso significativamente más accesible con tracción exclusivamente trasera.

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Esta decisión estratégica responde a la necesidad de ensanchar el abanico comercial del vehículo y ofrecer una tarifa de entrada más competitiva frente a rivales de la talla del Porsche Macan eléctrico o el Polestar 4. Al eliminar los dos propulsores situados en el eje delantero, los ingenieros galos logran además una sustancial rebaja en el peso total sobre la báscula, mejorando la agilidad en curvas cerradas y aportando un comportamiento dinámico purista que encantará a los entusiastas.

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La variante de propulsión posterior mantendrá el mismo paquete de baterías de 89 kWh de capacidad neta, lo que se traducirá en un incremento palpable de la autonomía total por carga, pudiendo rozar los 600 kilómetros bajo ciclo mixto gracias a la menor demanda energética de un único motor. La potencia rondará los 360 caballos, garantizando aceleraciones fulgurantes y recuperaciones contundentes en cualquier circunstancia de marcha.

A pesar de posicionarse en un escalón de precio inferior, el A390 básico no escatimará en tecnología ni refinamiento, equipando suspensiones activas adaptativas calibradas minuciosamente en el circuito de pruebas de Aubevoye y un habitáculo vanguardista revestido en cuero y microfibra. Con esta versión, Alpine demuestra que la exclusividad y la emoción deportiva pueden convivir armónicamente con la eficiencia energética.

Fuente de información: Cobertura periodística especializada basada en datos del sector automotriz publicados por ForoCochesEléctricos.

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