Primeros detalles del nuevo BMW X5 M: V8 electrificado o 100% eléctrico

La división de altas prestaciones BMW M Motorsport se encuentra trabajando intensamente en el desarrollo de la próxima generación del emblemático BMW X5 M, uno de los pioneros que redefinió para siempre el concepto de dinamismo extremo dentro del segmento de los grandes todocaminos de lujo. Las primeras filtraciones procedentes de los centros técnicos de Múnich confirman que la firma bávara prepara una auténtica revolución técnica bajo su capó, dividiendo su gama entre potencia térmica electrificada y propulsión 100% eléctrica.

En la vertiente de combustión, el nuevo X5 M heredará la sofisticada mecánica híbrida enchufable desarrollada originalmente para el imponente BMW XM. El esquema combinará el venerado motor V8 biturbo de 4.4 litros con tecnología M TwinPower Turbo y un motor eléctrico integrado en la transmisión deportiva M Steptronic de ocho velocidades, arrojando una potencia conjunta superior a los 750 caballos y más de 1.000 Nm de par, con unos 80 kilómetros de autonomía eléctrica urbana.

No obstante, la gran campanada residirá en la posible llegada del iX5 M, una variante totalmente libre de emisiones sustentada sobre la arquitectura modular Neue Klasse. Este vehículo incorporaría una configuración mecánica de cuatro motores eléctricos independientes (uno por cada rueda) controlados por la centralita ‘Heart of Joy’, capaz de modular el par de forma milimétrica en milisegundos para ofrecer una agilidad en curva jamás vista en un SUV de gran tonelaje.

El apartado dinámico se completará con suspensiones neumáticas M adaptativas de doble cámara, dirección activa en el eje posterior y un sistema de frenos carbocerámicos de alto rendimiento. Con esta doble estrategia prestacional, BMW M Motorsport se asegura mantener su indiscutible corona frente a rivales directos como el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid y el Mercedes-AMG GLE 63 S.