- Christian Horner entabló negociaciones directas con Alonso durante el GP de Japón de 2024.
- El asturiano manifestó su total disposición a compartir garaje con Max Verstappen en 2025.
- Helmut Marko bloqueó de forma taxativa la operación alegando reticencias del entorno del neerlandés.
- Tras el veto interno en Milton Keynes, Alonso selló su renovación con Aston Martin cuatro días después.
El acuerdo frustrado que habría cambiado la parrilla
En las páginas de su reveladora autobiografía titulada ‘Drive’, el exjefe de equipo de Red Bull Racing, Christian Horner, destapó uno de los secretos mejor guardados del mercado de pilotos al confesar que Fernando Alonso llegó a dar el ‘sí’ definitivo para fichar por la escudería austríaca y convertirse en compañero de equipo de Max Verstappen a partir de la temporada 2025, según informó el portal deportivo AutoNocion. La histórica operación, sin embargo, fue desbaratada de raíz por la oposición frontal de Helmut Marko, quien vetó personalmente el traspaso en uno de los momentos de mayor tensión interna en la dirección deportiva de Milton Keynes. La revelación desmonta la versión oficial mantenida durante meses y confirma que el deseo de ver a dos campeones del mundo en el mismo garaje estuvo a punto de materializarse en Suzuka.
Horner explicó que ante la abrupta caída de rendimiento de Sergio Pérez durante la primera mitad del certamen 2024, inició contactos formales con Alonso en el fin de semana del Gran Premio de Japón. El bicampeón mundial asturiano le transmitió personalmente su enorme entusiasmo por competir con el mismo monoplaza que el neerlandés. No obstante, Marko intervino con absoluta firmeza argumentando que el círculo cercano a Verstappen no aprobaba la llegada de un competidor tan voraz al mismo garaje, abortando las negociaciones de forma unilateral. Las diferencias de criterio entre Horner y Marko respecto a la gestión del talento externo terminaron fracturando la gobernanza deportiva de la escudería en vísperas de su cese definitivo.
Vetos a Leclerc y Sainz antes del cese de Horner
El libro desvela además que Horner sondeó posteriormente las alternativas de Charles Leclerc y Carlos Sainz para liderar el proyecto hacia la nueva reglamentación de unidades de potencia de 2026, encontrándose en ambos casos con la negativa de la cúpula austríaca. Apenas cuatro días después del portazo interno en Red Bull, Alonso anunció públicamente la extensión de su contrato con Aston Martin, consolidando su lealtad a Silverstone. Horner lamentó que consideraciones políticas internas impidieran conformar la alineación más dominante de la parrilla, obligando a buscar soluciones de compromiso que no alcanzaron el mismo impacto deportivo.
Para los seguidores de la Fórmula 1 en Ecuador, la revelación de este fichaje frustrado dimensiona la magnitud de las pugnas políticas en el paddock y lo cerca que estuvo el automovilismo mundial de presenciar uno de los duelos directos más apasionantes y feroces de la historia moderna. La historia de la Fórmula 1 queda así marcada por un episodio fascinante que demuestra cómo las decisiones de despacho pueden alterar para siempre el destino de los mejores pilotos del planeta.
