Un Ferrari F50 amarillo de 1996 alcanzó 14,575 millones de dólares en una subasta de Mecum en Monterey. El Ferrari F50 en subasta estableció así un nuevo récord para este modelo, incluida la comisión.
La puja ganadora fue de 13,25 millones de dólares. Con la comisión, el precio final superó en más de 2 millones de dólares el récord anterior de 12,21 millones, registrado en enero.
El Ferrari F50 en subasta alcanzó un precio récord
El ejemplar vendido por Mecum corresponde al número 239 de los 349 Ferrari F50 producidos. Su principal rasgo distintivo es la pintura Giallo Modena, una configuración de fábrica que solo tuvieron 31 unidades.
El automóvil fue entregado originalmente en Suiza y posteriormente llegó a Estados Unidos. Al momento de la venta, el cuentakilómetros registraba 7.253 kilómetros.
Además, el coche conserva su carrocería, motor, caja de cambios y chasis originales. Mecum señala que estos componentes cuentan con certificación de Ferrari Classiche.
Ese nivel de originalidad ayudó a diferenciar al vehículo dentro de un mercado donde cada detalle puede influir en el valor de un automóvil de colección.
Accesorios originales también marcaron la diferencia
El F50 conservó tres bolsas de lona Schedoni y las herramientas de fábrica. También mantuvo una funda para el techo rígido, una cubierta de emergencia para el techo blando y una capota.
Entre los elementos más llamativos aparece un par de botas TOD’S Ferrari F50, en talla 7,5. Mecum afirma que se fabricaron 349 pares, la misma cantidad que el total de automóviles producidos.
La casa de subastas, sin embargo, no confirmó que ese par concreto fuera utilizado con el automóvil. Aun así, su conservación añade un elemento poco habitual al conjunto ofrecido.
Motor V12 y configuración original del Ferrari F50
El Ferrari F50 mantiene el motor V12 atmosférico de 4,7 litros y una transmisión manual de seis velocidades. Según Ferrari, desarrolla 520 CV y 471 Nm de par.
La marca indica una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,87 segundos. Además, establece una velocidad máxima de 325 km/h.
Las especificaciones publicadas por la subasta estadounidense señalan 513 CV. La diferencia respecto a la cifra de Ferrari se atribuye al sistema utilizado para medir la potencia.
Por lo tanto, el ejemplar vendido no solo destacó por su rareza exterior. También conservó la configuración mecánica original que caracteriza al F50.
Otro F50 se vendió el mismo día en Monterey
La jornada también dejó otra venta relevante. RM Sotheby’s subastó un F50 rojo cuyo primer propietario fue Mike Tyson.
Ese automóvil alcanzó 12,105 millones de dólares. La cifra quedó unos 2,47 millones por debajo del ejemplar amarillo vendido por Mecum.
El contraste resulta llamativo porque el F50 rojo tenía un historial de propietarios más famoso. Sin embargo, el automóvil amarillo consiguió un precio mayor gracias a una combinación de color poco común, originalidad y accesorios conservados.
En este contexto, el Ferrari F50 en subasta muestra cómo los coleccionistas pueden valorar características específicas más allá del kilometraje o la notoriedad del propietario anterior.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto pagaron por el Ferrari F50 de Mecum?
El Ferrari F50 amarillo se vendió por 14,575 millones de dólares, incluida la comisión. La puja ganadora fue de 13,25 millones de dólares. El resultado superó el récord anterior del modelo, que en enero había alcanzado 12,21 millones de dólares.
¿Por qué era especial este Ferrari F50?
El automóvil era el número 239 de los 349 fabricados y lucía pintura Giallo Modena. Solo 31 unidades tuvieron ese color. Además, conservaba sus componentes originales certificados por Ferrari Classiche y varios accesorios de fábrica.
¿Qué otro Ferrari F50 se vendió en Monterey?
RM Sotheby’s vendió el mismo día un F50 rojo cuyo primer propietario fue Mike Tyson. El automóvil alcanzó 12,105 millones de dólares. El ejemplar amarillo de Mecum obtuvo un precio superior pese a su menor notoriedad por propietarios.
Conclusión
La venta del Ferrari F50 amarillo confirma el elevado interés que existe por ejemplares especialmente originales y poco comunes. Sus 7.253 kilómetros, la pintura Giallo Modena, la certificación Ferrari Classiche y los accesorios originales acompañaron un precio final récord de 14,575 millones de dólares.
Así, el Ferrari F50 en subasta de Mecum se convirtió en la referencia más alta mencionada para este modelo, por encima de los 12,21 millones de dólares registrados en enero.
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