El ID. Tiguan VW llega para sustituir al ID.4 y marcar un cambio radical en la estrategia eléctrica de Volkswagen. El modelo se fabricará en Emden y abandona los nombres fríos de la familia ID. para recuperar un apellido con peso emocional. Las fotos espía revelan un diseño más cuadrado y robusto, alejado de la silueta de monovolumen del ID.4. Además, el ID. Tiguan VW incorpora una de las demandas más repetidas: el regreso de los botones físicos para el climatizador y funciones básicas. Esta decisión responde directamente a las críticas sobre los paneles táctiles y menús interminables que marcaron la era ID.
Plataforma MEB+ y mejoras técnicas
El nuevo modelo utiliza la plataforma MEB+, que ya equipa al ID. Polo y al renovado ID.3. Se esperan avances en baterías, motores y autonomía. El ID.4 actual ofrece desde 190 a 299 CV, tracción trasera o total, y una batería de 79 kWh que permite hasta 572 km. El ID. Tiguan VW debería mantener esa practicidad y sumar mejoras en eficiencia y carga rápida. En Alemania, el ID.4 parte hoy de 40.580 euros, y el nuevo modelo debería situarse en un rango similar para seguir siendo competitivo.
Diseño y enfoque familiar
El ID. Tiguan VW abandona el futurismo invasivo por un diseño más tradicional y funcional. Las puertas nuevas, manijas escamoteables y un frontal más cuadrado refuerzan su carácter de SUV familiar. La decisión de recuperar el nombre Tiguan busca establecer un vínculo emocional con los compradores, que ya conocen y confían en la leyenda del modelo de combustión. Volkswagen apuesta por un crossover maduro, con ergonomía corregida y sin decisiones polémicas.
Conclusión
El ID. Tiguan VW representa un giro de 180 grados en la estrategia eléctrica de Volkswagen. La marca reconoce que los nombres fríos y el exceso de tecnología táctil no conectaron con el público. Al recuperar botones físicos, un diseño más honesto y un nombre familiar, el ID. Tiguan busca consolidarse como una opción atractiva en el segmento de los SUV eléctricos. Este modelo podría ser el que finalmente impulse la movilidad eléctrica de Volkswagen en el mercado masivo.
Fuente:
Tarantas
