Kia renueva el SUV que compite con Toyota RAV4 y abre un nuevo capítulo en la intensa rivalidad de los C-SUV asiáticos. La marca surcoreana presentó la renovación del Sportage, uno de los modelos más relevantes de su portafolio global, con más de siete millones de unidades vendidas desde su debut en 1993.
Este facelift no altera la esencia histórica del modelo. Sin embargo, refuerza atributos clave como diseño, tecnología, rendimiento y relación precio-calidad. Por ello, el objetivo es claro: posicionarse como el nuevo referente del segmento frente al Toyota RAV4.
Kia renueva el SUV: Diseño actualizado y mayor sofisticación
A simple vista, Kia renueva el SUV que compite con Toyota RAV4 mediante una evolución del lenguaje Opposites United. El frontal adopta paragolpes rediseñados, una presencia más imponente y la iluminación LED Star Map. Se mantiene la parrilla tiger nose como rasgo identitario.
En la parte trasera se incorporan ópticas LED más angulosas. Además, el perfil transmite un estilo limpio y contemporáneo. Las nuevas llantas de 17, 18 y 19 pulgadas refuerzan el carácter del conjunto, con opciones exclusivas en la versión GT-Line.
Interior amplio y mejor aprovechamiento del espacio
El habitáculo ofrece una atmósfera más sofisticada y funcional. Gracias a los 2.700 milímetros de distancia entre ejes, el espacio interior mejora de forma tangible. La marca anuncia más de un metro para las piernas en las plazas traseras.
El baúl también se destaca. Ofrece 587 litros de capacidad, ampliables hasta 1.776 litros al abatir los asientos. Algunas versiones incorporan doble fondo para mayor practicidad.
Kia renueva el SUV: Gama electrificada y mayor potencia
Una de las principales novedades se encuentra bajo el capó. Kia renueva el SUV que compite con Toyota RAV4 con una gama completamente electrificada. Habrá versiones microhíbridas, híbridas autorrecargables y enchufables.
Las variantes HEV entregan 239 CV. Las PHEV alcanzan hasta 288 CV, acercándose a cifras casi deportivas. Estas opciones pueden combinarse con tracción delantera o integral. Además, se suma una nueva generación de transmisiones automáticas.
Tecnología y seguridad de alto nivel
El equipamiento es propio de segmentos superiores. Incluye frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y asistente de carril. También incorpora detector de fatiga y funciones de conducción semiautónoma de nivel 2.
El puesto de conducción destaca por el sistema Connected Car Navigation Cockpit. Integra dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display de 10 pulgadas.
Precio estimado y posicionamiento
El precio oficial aún no fue confirmado. No obstante, la intención es que no aumente significativamente frente a la generación anterior, ubicada entre 32.000 y 60.000 dólares. De cumplirse, su relación costo-calidad podría superar a la de su principal rival.
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