- Las matriculaciones totales del gigante alemán en China cayeron un 14,3% entre julio y septiembre de 2026.
- La división de vehículos 100% eléctricos (familia ID.) retrocedió un 12,8% pese a las fuertes rebajas aplicadas.
- Fabricantes nacionales chinos como BYD, Geely y Xiaomi acaparan la cuota de mercado en tecnología y software.
El Grupo Volkswagen ha encendido todas las alarmas en su cuartel general de Wolfsburgo tras publicarse los resultados financieros y de matriculaciones correspondientes al tercer trimestre de 2026 en China. El que durante décadas fuera el mercado más rentable y el principal bastión de ventas del conglomerado alemán registró un desplome del 14,3% en sus entregas totales, confirmando la pérdida progresiva de terreno frente a los fabricantes locales.
El golpe ha sido especialmente severo en el apartado de los vehículos 100% eléctricos (BEV). A pesar de los agresivos descuentos y promociones aplicados a la gama ID., las ventas de modelos de cero emisiones de Volkswagen en el país asiático cayeron un 12,8%, situándose muy lejos de los objetivos trazados por la dirección.
La feroz competencia local desinfla el bastión histórico de Wolfsburgo
La causa principal de este retroceso radica en la implacable guerra de precios desatada en el gigante asiático y en la abrumadora superioridad que perciben los conductores chinos en el software, la conectividad y los sistemas de conducción autónoma de marcas locales como BYD, Geely, Zeekr y Xiaomi.
Guerra de precios destructiva y la urgencia de la alianza con Xpeng
Para frenar esta sangría de cuota de mercado, Volkswagen ha acelerado sus planes de desarrollo local ‘En China, para China’, confiando en la arquitectura electrónica conjunta desarrollada con su socia estratégica Xpeng para lanzar al mercado una nueva hornada de modelos adaptados al gusto local a partir del próximo año.
Los analistas bursátiles advierten de que una caída sostenida en el mercado chino comprometerá gravemente los márgenes operativos del grupo, obligando a reestructurar fábricas en Europa y a redoblar la disciplina de costes a escala global.
Con información de Forococheselectricos.
