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Renault Bridger: el nuevo SUV urbano que prepara la marca del rombo para plantar cara al Citroën C3

Renault Bridger: el nuevo SUV urbano que prepara la marca del rombo para plantar cara al Citroën C3
2 min de lectura
Puntos clave de la noticia
  • Con una longitud aproximada de 4,05 metros, el Bridger se ubicará estratégicamente entre el Clio y el Captur.
  • Desarrollado sobre la arquitectura CMF-B EV / AmpR Small para ofrecer versiones híbridas ligeras y 100% eléctricas.
  • Diseño campero con protecciones plásticas en pasos de rueda, barras de techo funcionales y altura libre al suelo elevada.

El grupo Renault no está dispuesto a ceder ni un milímetro de terreno en la encarnizada batalla por el coche urbano accesible en Europa. Ante el exitoso desembarco de rivales como el nuevo Citroën C3 y el Fiat Grande Panda, la marca del rombo prepara en estricto secreto el desarrollo del Renault Bridger, un SUV urbano de dimensiones contenidas que promete convertirse en un auténtico dolor de cabeza para sus competidores.

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Con una longitud calculada en torno a los 4,05 metros, el Bridger adoptará una postura robusta de crossover gracias a una generosa altura libre al suelo, protecciones plásticas en las aletas y un frontal vertical que incorporará la nueva identidad visual de Renault con el rombo iluminado y ópticas rasgadas.

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Un todocamino accesible para reconquistar el segmento B popular

La plataforma técnica elegida será una evolución optimizada de la arquitectura AmpR Small, lo que permitirá a la firma francesa ofrecer mecánicas de gasolina microhíbridas con etiqueta ECO y una variante 100% eléctrica con batería LFP orientada a mantener las tarifas de acceso por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros.

Motores electrificados eficientes y precio competitivo frente a Stellantis

En el habitáculo, el Bridger apostará por la máxima practicidad con soluciones de almacenamiento inteligentes, materiales resistentes y un sistema multimedia OpenR Link simplificado con pantalla central táctil de 10 pulgadas compatible con asistentes inteligentes.

Su llegada a los concesionarios europeos está prevista para finales de 2026, consolidando la ofensiva de Renault en un segmento donde el público reclama coches compactos, económicos y con estética aventurera para el día a día.

Con información de Autonocion.

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