- Alpine Racing y Renault desvelan la evolución del Clio Rally5 homologado para certámenes nacionales e internacionales en 2027.
- Mantiene su motor turboalimentado 1.3 TCe de cuatro cilindros con mapa electrónico revisado para entregar 180 caballos fiables.
- La categoría Rally5 continúa siendo el escalón de formación más accesible y exitoso para las jóvenes promesas del automovilismo.
El automovilismo de base y los certámenes de promoción representan el alma viva de los rallies mundiales. Conscientes de que la sostenibilidad de la disciplina depende de ofrecer monturas competitivas con costes de mantenimiento estrictamente controlados, la división de competición Alpine Racing ha presentado la nueva especificación del Renault Clio Rally5 de cara a la temporada 2027. Esta máquina de carreras cliente llega para tomar el relevo de un vehículo que ha cosechado centenares de victorias y títulos en Europa y Sudamérica.
Basado en la plataforma del Clio de producción en serie, este coche de competición mantiene la filosofía de democratizar el deporte del motor, permitiendo a jóvenes talentos y pilotos privados competir al más alto nivel sin presupuestos desorbitados.
Mecánica turboalimentada probada y transmisión secuencial
Bajo el capó aligerado, el Clio Rally5 2027 recurre al conocido bloque de cuatro cilindros 1.3 litros TCe sobrealimentado por turbocompresor Garrett. Gracias a una nueva calibración de la centralita electrónica Magneti Marelli y un escape de competición optimizado, el motor desarrolla una potencia lineal de 180 CV y un par motor máximo de 300 Nm disponible desde regímenes medios.
La fuerza se transmite al eje delantero mediante una caja de cambios secuencial SADEV de cinco relaciones con embrague cerámico y diferencial autoblocante mecánico tipo ZF. Este conjunto mecánico garantiza una aceleración contundente en tramos revirados de asfalto y tierra, con intervalos de revisión sumamente espaciados que alivian la carga económica de los equipos independientes.
Chasis reforzado y máxima seguridad homologada
En el apartado dinámico, el chasis monocasco de acero recibe un arco de seguridad multipunto soldado con certificación FIA de última hornada. Las suspensiones incorporan amortiguadores monotubo no ajustables desarrollados por Bos Suspension, específicamente tarados para ofrecer un comportamiento neutro y formativo tanto en firmes rotos como en pavimentos rápidos de asfalto.
El sistema de frenos cuenta con discos ventilados de gran diámetro y pinzas de cuatro pistones en el eje delantero, acompañadas de un freno de mano hidráulico indispensable para inscribir el tren trasero en curvas cerradas. La experiencia adquirida en estos certámenes de rallies cliente nutre el desarrollo de ingeniería en otros proyectos deportivos donde el rigor de la competición técnica exige el máximo rendimiento mecánico.
El Renault Clio Rally5 2027 reafirma el liderazgo histórico de la firma francesa en las fórmulas de promoción. Al conjugar fiabilidad mecánica, costes por kilómetro contenidos y un comportamiento formativo impecable, se mantendrá como la mejor escuela para forjar a los futuros campeones del automovilismo internacional.
Los directores de equipos privados y preparadores independientes celebran que Alpine Racing mantenga la homologación abierta de este kit de competición hasta 2030, asegurando la inversión de los competidores durante múltiples temporadas consecutivas. La disponibilidad inmediata de piezas de recambio en cada prueba del campeonato y la asistencia técnica de ingenieros oficiales en las asistencias constituyen la mayor fortaleza de esta montura.
Fuente original: Autonoción / Renault Clio Rally5 2027
