En su primera aparición como sponsor oficial del torneo Roland Garros, Renault no solo busca visibilidad. También quiere marcar un antes y un después en la relación entre el automovilismo francés y el mundo del tenis. Para lograrlo, presentó una edición especial del nuevo Renault 5 E-Tech, con estética exclusiva, equipamiento tecnológico avanzado y dos opciones mecánicas 100% eléctricas.
Homenaje eléctrico al tenis parisino
Basado en el nivel Iconic Cinq, el Renault 5 E-Tech Roland Garros rinde homenaje al célebre Grand Slam francés. El hatchback adopta un look sofisticado, reminiscente del glamour de las versiones históricas que llevaron el nombre del torneo. Además, viene equipado con la mayoría de los asistentes de conducción de última generación que ofrece la gama.
Entre ellos se destacan el sistema de conducción semiautónoma, alerta de ángulo muerto, prevención de salida de carril al adelantar, frenado de emergencia con detección de peatones en reversa y alerta de colisión trasera. La marca también ofrece como opcionales el sistema de sonido Harman Kardon y el adaptador V2L, que permite alimentar dispositivos externos usando la batería del vehículo.
Detalles únicos para un modelo exclusivo
La estética de esta edición especial fue pensada para reforzar su carácter distintivo. Incluye llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño exclusivo, molduras en cromo satinado que recorren el contorno del techo y el emblema de Roland Garros, ubicado tras los pasarruedas delanteros, acompañado por un vinilo decorativo.
La gama de colores es sobria pero elegante: negro, blanco, gris y azul oscuro. En el interior, el habitáculo está dominado por un tono gris claro que evoca el polvo de ladrillo de la cancha parisina. La tapicería, hecha con materiales 100% reciclados, se combina con sutiles detalles en azul oscuro que aportan contraste. Un patrón en forma de ‘H’ adorna la plancha frontal y los paneles de puertas.
Como toque final, los logos de Roland Garros están grabados en los respaldos delanteros, y el tradicional nombre del modelo en el tablero es reemplazado por el del prestigioso torneo.
Dos versiones, dos estilos de autonomía
En cuanto a la mecánica, Renault ofrece dos variantes. La denominada Autonomía Urbana está equipada con un motor de 120 CV y batería de 90 kWh, que permite recorrer hasta 312 km según el ciclo WLTP. Por su parte, la versión Autonomía Confort ofrece 150 CV y una batería de 52 kWh, con un alcance extendido de hasta 410 km.
Ya disponible en Europa
El Renault 5 E-Tech Roland Garros ya puede reservarse en Europa, con precios que oscilan entre los 32.064 y 34.944 euros, muy cerca del valor de un Scénic E-Tech. Una propuesta que combina elegancia, innovación y deportividad, al mejor estilo francés.
Fuente: 16 valvulas
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