- El todoterreno británico cuenta con arquitectura eléctrica de 800 voltios para cargas ultraveloces.
- Conserva una capacidad de vadeo récord de 850 mm y gestión inteligente de tracción en cuatro ruedas.
- Su paquete de baterías de más de 100 kWh asegurará una autonomía superior a los 500 kilómetros reales.
La división de lujo británica Jaguar Land Rover (JLR) ha dado un paso de gigante en el proceso de desarrollo de su modelo más esperado: el Range Rover Sport completamente eléctrico. Tras meses de intensas simulaciones computacionales en sus cuarteles generales de Gaydon, la marca ha trasladado las primeras unidades de preserie a los gélidos parajes del Círculo Polar Ártico y a los abrasadores desiertos de Oriente Medio para validar la resistencia de sus componentes mecánicos bajo condiciones climáticas extremas.
El todocamino de alta gama se construye sobre la sofisticada arquitectura modular MLA-Flex, concebida para integrar un sistema eléctrico de 800 voltios que revolucionará los tiempos de recarga en corriente continua. Gracias a esta tecnología, el Range Rover Sport eléctrico podrá admitir picos de potencia de hasta 350 kW, lo que permitirá recuperar del 10 al 80 por ciento de su gigantesca batería de más de 100 kWh en apenas veinte minutos de conexión.
Uno de los principales retos superados por el equipo de ingeniería residía en preservar intactas las legendarias aptitudes todoterreno que definen a la estirpe Range Rover. La firma ha confirmado que el modelo eléctrico mantendrá una asombrosa capacidad de vadeo de 850 milímetros gracias a un hermetismo militar en los motores eléctricos y el blindaje inferior de las celdas, gestionado por una evolución específica del sistema Terrain Response con reparto milimétrico de par.
En el plano dinámico, dos motores de imanes permanentes proporcionarán una potencia combinada superior a los 550 caballos, asegurando un empuje descomunal con una suavidad de marcha y un aislamiento acústico sin precedentes en la categoría. Este vehículo se perfila como la máxima expresión del todoterreno señorial adaptado a la era de la descarbonización absoluta.
Fuente de información: Cobertura periodística especializada basada en datos del sector automotriz publicados por ForoCochesEléctricos.
