La esperada Rieju Scrambler 607 inicia su desembarco en los concesionarios europeos con una propuesta que combina el diseño clásico de los años sesenta con componentes mecánicos modernos. Tras su primera presentación en el certamen EICMA, el fabricante confirma su tarifa de salida en Alemania fijada en 6.190 euros, posicionándose como una alternativa muy competitiva dentro del concurrido segmento de las motocicletas de estilo vintage y uso mixto.
Diseño, chasis y ficha técnica de la Rieju Scrambler 607
Este modelo está desarrollado para ofrecer un rendimiento equilibrado tanto en trayectos urbanos e interurbanos como en pistas de tierra sencillas. La arquitectura ciclo resalta por el uso de materiales tradicionales combinados con componentes de firmas reconocidas:
- Motorización: Bicilíndrico en línea Loncin de 581 cc con refrigeración líquida y 64 CV (47 kW) de potencia.
- Sistema de frenado: Discos en ambos ejes equipados con pinzas firmadas por Nissin.
- Neumáticos y llantas: Llantas de radios con neumáticos mixtos en medidas 110/80-19 delante y 150/70-17 detrás.
Comportamiento y ergonomía en carretera
La postura de conducción accesible constituye uno de sus mayores atractivos para el uso diario. El chasis tubular de acero aporta la rigidez necesaria para mantener un comportamiento estable en curvas, complementado por un esquema de suspensión con horquilla telescópica frontal y doble amortiguador posterior.
| Parámetro | Valor Técnico |
| Peso en vacío | 190 kg |
| Capacidad del depósito | 18 litros |
| Altura del asiento al suelo | 820 mm |
Con una autonomía prolongada gracias a su tanque de combustible y una entrega de potencia progresiva, la Rieju Scrambler 607 busca responder a las necesidades de quienes demandan personalidad sin comprometer la practicidad diaria.
Comercialización y expectativas de mercado
El inicio de las entregas y la apertura formal de reservas marcarán el ritmo de ventas a partir del mes de septiembre. La llegada de la Rieju Scrambler 607 reforzará el catálogo de la firma española en el nicho de media cilindrada, ofreciendo una opción honesta para motoristas que valoran la estética atemporal.
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Fuente:motor16.com
