- Genesis presentó el X Skorpio Concept el 14 de septiembre de 2026 en el Tutto Bene Hillclimb, Italia.
- El prototipo monta un V8 de 1.115 caballos y 1.152 Nm de par.
- Usa neumáticos beadlock de 40 pulgadas sobre llantas de 18 pulgadas, con chasis tubular y jaula antivuelco.
- André Lotterer, piloto de fábrica de Genesis en el WEC, lo condujo por el recorrido de 9 kilómetros del Monte Mottarone.
- El director creativo Luc Donckerwolcke no descarta una producción limitada si hay compradores interesados.
Genesis llevó su lado más salvaje a los Alpes italianos. La marca de lujo de Hyundai Motor Group mostró el X Skorpio Concept, un prototipo todoterreno pensado para cruzar desiertos sin renunciar al confort de una cabina de alta gama. La presentación ocurrió el 14 de septiembre de 2026 durante el Tutto Bene Hillclimb, en la Strada Borromea, sobre el Monte Mottarone, cerca de Stresa.
El propio André Lotterer, piloto de Genesis en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, puso a prueba el vehículo en un trazado de montaña de 9 kilómetros. La marca surcoreana buscaba demostrar que un concepto de exhibición también puede rodar en condiciones reales de exigencia.
Un exoesqueleto inspirado en el escorpión
El diseño exterior copia la geometría defensiva de un escorpión. Paneles de fibra de vidrio, fibra de carbono y kevlar cubren un chasis tubular con jaula antivuelco completa, tomado directamente de la competición. La altura al suelo es notablemente superior a la de un SUV convencional y la distancia entre ejes se mantiene corta en relación con el largo total de la carrocería.
Los neumáticos beadlock de 40 pulgadas, montados sobre llantas de 18 pulgadas, dominan visualmente cada esquina. Los frenos llevan la firma de Brembo en especificación de competición, coherente con un vehículo que prioriza la resistencia mecánica sobre la comodidad de conducción diaria.
Mecánica de 1.115 caballos bajo el capó
El corazón del X Skorpio Concept es un motor V8 que entrega 1.115 caballos y 1.152 Nm de par motor. Genesis no detalló cilindrada ni sistema de alimentación exacto, pero la cifra de potencia lo sitúa muy por encima de cualquier modelo de calle de la marca, incluido el eléctrico GV60 que Genesis ya comercializa en otros mercados.
Lujo sellado para el desierto
Pese al aspecto de máquina de rally-raid, el habitáculo conserva el ADN de marca premium. El cuero cortado a láser exhibe un patrón de costuras que imita la piel de un escorpión. Arneses de cuatro puntos, instrumentación integrada en el volante y una pantalla central deslizante completan un puesto de conducción que busca aislar al ocupante del entorno hostil exterior.
¿Llegará a producirse?
Luc Donckerwolcke, director creativo de Genesis, señaló que existe interés real de compradores por un vehículo de estas características. El directivo dejó abierta la puerta a una producción limitada, aunque el X Skorpio Concept sigue siendo, por ahora, un prototipo no homologado para circular en vía pública.
Genesis mantiene una estrategia de conceptos extremos para reforzar su imagen de marca, mientras su gama comercial —como el Genesis GV60 eléctrico de hasta 650 CV— compite en el segmento premium contra Lexus, BMW, Audi y Mercedes. Más información sobre la filial de lujo de Hyundai Motor Group está disponible en el sitio corporativo del grupo, así como en la página oficial de Genesis.
