- Fred Vasseur relató las intensas conversaciones por radio donde Hamilton abogó por estirar los neumáticos duros hasta la bandera a cuadros.
- El muro de Maranello optó por una segunda parada técnica tras constatar el riesgo de una caída repentina de rendimiento térmico.
- El debate refleja la activa involucración del heptacampeón mundial en la toma de decisiones estratégicas de la Scuderia.
El desembarco de Lewis Hamilton en la Scuderia Ferrari continúa dejando jugosos titulares dentro del paddock de la Fórmula 1. En recientes declaraciones, Frédéric Vasseur, director de la escuadra de Maranello, reveló los detalles íntimos de las conversaciones por radio mantenidas durante el último Gran Premio, donde el piloto británico insistió con vehemencia en no entrar a boxes para intentar una audaz estrategia de parada única.
Hamilton rodaba con un ritmo sólido gestionando el compuesto duro y consideraba que defender la posición en pista era preferible a ceder terreno en el pit lane en un circuito donde adelantar resulta una tarea titánica. ‘Lewis tenía mucha confianza en el feeling de las gomas y nos pidió expresamente por radio quedarnos fuera’, explicó Vasseur con total franqueza.
La discusión en el muro de Maranello en plena lucha por el podio
No obstante, los ingenieros de telemetría en el muro detectaron indicios claros de ‘graining’ en los neumáticos traseros y un riesgo inminente de perder más de tres segundos por vuelta frente a rivales que venían recortando distancias con gomas medias frescas, lo que decantó la balanza en favor de llamar al británico al garaje.
La gestión del neumático y la sincronía entre piloto y equipo técnico
Aunque la decisión obligó a Hamilton a remontar posiciones en el último ‘stint’, Vasseur destacó la madurez y la química de trabajo que se está consolidando en el box: ‘Es magnífico tener a un campeón que desafía las simulaciones de la computadora. Esa tensión positiva es exactamente lo que Ferrari necesita para pelear campeonatos’.
La adaptación de Lewis al monoplaza rojo avanza a pasos agigantados, demostrando que su liderazgo y lectura de carrera serán determinantes en las próximas citas del calendario.
Con información de Car and Driver.
