- Montoya sostiene que las quejas sobre el reglamento dependen del rendimiento del monoplaza.
- El colombiano destacó la vigencia y competitividad de Alonso a pesar de las limitaciones mecánicas.
- El debate resalta la frustración de los pilotos veteranos frente a la superioridad de escuderías dominantes.
El carismático expiloto colombiano Juan Pablo Montoya, referente histórico de la Fórmula 1 y ganador de múltiples Grandes Premios con Williams y McLaren, ha compartido una aguda y sincera reflexión sobre las recientes críticas de Fernando Alonso hacia la naturaleza reglamentaria de la actual generación de monoplazas de efecto suelo.
En declaraciones brindadas durante el fin de semana del Gran Premio de la Ciudad de México, Montoya argumentó que las apreciaciones de cualquier piloto sobre el reglamento técnico están fuertemente condicionadas por la competitividad relativa de su máquina. A juicio del expiloto sudamericano, si el bicampeón asturiano estuviera dominando las carreras y subiendo a lo más alto del podio cada domingo, sus comentarios sobre el espectáculo y los neumáticos serían sustancialmente más favorables.
No obstante el tono directo de sus palabras, Montoya no escatimó elogios hacia el talento incombustible y la tenacidad mental de Alonso. Subrayó que el español continúa pilotando a un nivel superlativo a sus más de cuarenta años, exprimiendo hasta la última milésima de segundo de su Aston Martin en condiciones de carrera donde la degradación térmica y el tráfico complican el pilotaje.
El colombiano recordó que en su propia época competitiva las tensiones y discrepancias entre pilotos y la dirigencia técnica eran constantes, sobre todo cuando una escudería conseguía una ventaja mecánica casi inalcanzable para el resto del pelotón, como ocurre cíclicamente en la historia del Gran Circo.
Las opiniones de Montoya reavivan el apasionante debate sobre la igualdad mecánica en la Fórmula 1 moderna. Mientras Alonso aguarda con expectativa la llegada de nuevos paquetes aerodinámicos y la alianza técnica con Honda, las palabras del piloto bogotano recuerdan que en el automovilismo de élite la satisfacción personal siempre estará ligada a la posibilidad real de luchar por la gloria del triunfo.
