- Sainz partió desde posiciones retrasadas tras una accidentada sesión de clasificación en Marina Bay.
- Protagonizó una remontada eléctrica sobrepasando rivales en zonas no tradicionales del circuito callejero.
- El madrileño remarcó la necesidad de arriesgar al límite para mantener a flote las aspiraciones de Ferrari en constructores.
El Gran Premio de Singapur nunca decepciona en cuanto a dramatismo físico y exigencia mecánica, y la edición 2026 no fue la excepción para Carlos Sainz. Obligado a remar contracorriente tras una compleja sesión clasificatoria, el piloto español protagonizó una de las actuaciones más combativas del fin de semana en Marina Bay, cruzando la línea de meta tras exprimir cada resquicio de su monoplaza.
Con temperaturas en el asfalto superiores a los 38 grados y una atmósfera asfixiante, Sainz no dudó en arriesgar rozando los guardarraíles para adelantar en sectores comprometidos. Su agresividad calculada le permitió ganar posiciones frente a monoplazas teóricamente más veloces en línea recta gracias a frenadas al filo del blocaje.
Una remontada exigente entre el calor sofocante y los muros de Singapur
‘Sabíamos que saliendo desde tan atrás la única manera de arañar puntos era asumir riesgos en cada curva. En un trazado urbano no puedes especular; o te tiras con determinación o te quedas atrapado en el tren de DRS’, explicó Sainz al concluir la prueba con evidente fatiga pero la satisfacción del deber cumplido.
Lectura táctica y el compromiso de Sainz en su recta final con la Scuderia
La estrategia del equipo en boxes también jugó a su favor al alargar la primera parada con neumáticos duros, permitiéndole rodar en aire limpio durante varias vueltas clave antes de montar el compuesto medio para la acometida final.
Con este resultado, Sainz suma unidades vitales para el campeonato de constructores de Ferrari, reafirmando su profesionalismo intachable y su espíritu de lucha en sus últimos compromisos con los de Maranello antes de su nuevo reto deportivo.
Con información de Autonocion.
