- XPeng desvela el segundo integrante de su exitosa submarca MONA enfocado al popular segmento de los C-SUV.
- Ofrece mecánicas 100 % eléctricas y variantes de rango extendido (EREV) con autonomías combinadas récord.
- La versión a baterías homologa hasta 660 kilómetros gracias a acumuladores químicos LFP ultradensos.
- Incorpora de serie el avanzado sistema de conducción autónoma por visión artificial XPeng Turing AI.
La ofensiva comercial de la firma asiática de movilidad inteligente sube de revoluciones en el mercado global. Tras la excepcional acogida de ventas registrada por la berlina M03, el fabricante chino ha presentado en sociedad el nuevo XPeng MONA L05, un todocamino compacto de concepción vanguardista diseñado para desafiar sin complejos al Tesla Model Y y al BYD Atto 3. Desarrollado por XPeng con una política de precios sumamente agresiva, este modelo democratiza el equipamiento tecnológico prémium y la conducción autónoma asistida en el corazón del mercado masivo.
Estéticamente, el MONA L05 adopta la identidad visual ‘Star Power’ con grupos ópticos en forma de letra T tridimensional, una calandra completamente carenada con aerodinámica activa en el faldón inferior y un perfil coupé con tiradores enrasados que fija un brillante coeficiente Cx de apenas 0,25.
Opciones de propulsión eléctrica y autonomía extendida EREV
Una de las grandes fortalezas del nuevo XPeng MONA L05 radica en su versatilidad mecánica. La gama contempla versiones 100 % eléctricas (BEV) equipadas con baterías de ferrofosfato de litio suministradas por FinDreams, que gracias a su baja resistencia interna entregan una autonomía de hasta 660 kilómetros en ciclo CLTC (equivalentes a unos 540 km bajo estándar WLTP).
Para aquellos usuarios que realizan trayectos interurbanos en zonas con infraestructura de recarga deficiente, XPeng introduce una inédita variante EREV (eléctrico de autonomía extendida). Esta versión combina una batería de 38 kWh con un motor térmico de 1,5 litros que actúa exclusivamente como generador eléctrico a bordo, alcanzando un rango conjunto combinado superior a los 1.200 kilómetros según las fichas técnicas validadas por XPeng Motors.
Cabina inmersiva con chip Turing AI y software de última hornada
El habitáculo del SUV sorprende por su calidad percibida y su limpieza de trazos, eliminando botones superfluos en favor de una pantalla táctil flotante 2.5K de 15,6 pulgadas movida por el procesador automotriz de alta gama Qualcomm 8155P. El sistema operativo XOS Tianji permite dividir ventanas y controlar funciones por voz con tiempos de respuesta inferiores a un segundo.
En el plano de seguridad activa, el MONA L05 equipa el paquete de asistencia a la conducción XPeng Turing AI basado en cámaras de alta definición y radares de ondas milimétricas, permitiendo navegación guiada en autopistas y aparcamiento totalmente autónomo de serie. Con una tarifa promocional en su mercado natal equivalente a menos de 18.000 euros, su desembarco internacional promete alterar el equilibrio comercial del segmento SUV.
