Un ejemplar del Ferrari 328 GTS fabricado en 1987 ha salido a puja a través de la plataforma Bring a Trailer. Se trata de una de las 6.068 unidades descapotables producidas por la firma de Maranello, destacando por su inusual combinación de pintura Argento Nurburgring Metallizzato sobre interior de cuero beige y un historial documentado en California durante más de tres décadas.
Características mecánicas y conservación del Ferrari 328 GTS
El modelo conserva la arquitectura de motor central trasero impulsada por el bloque V8 F105 de 3.2 litros con inyección electrónica Bosch K-Jetronic. La unidad entrega una potencia oficial de 260 HP (263 CV) y un par motor de 213 lb-ft (288 Nm), gestionados a través de una caja manual de cinco velocidades con selector tipo dogleg.
Entre las especificaciones del lote e intervenciones de mantenimiento destacan:
- Odómetro: 49.000 millas registradas (aproximadamente 4.000 bajo el propietario actual).
- Mantenimiento reciente: Cambio de bujías, tapa de distribuidor, rotor y caja de aire en 2025; reemplazo de conectores de bujías en 2026.
- Historial mecánico: Distribución y embrague sustituidos en 2018; juntas de tapa de balancines renovadas en 2020.
- Inspecciones: Prueba de emisiones de California superada en agosto de 2026 e informe Carfax libre de accidentes.
Ficha técnica del lote en subasta
El equipamiento interior incluye asientos baquet en cuero beige, climatizador, elevalunas eléctricos y el clásico cuadro de instrumentos Veglia de época.
| Componente | Especificación del Vehículo | Estado / Historial |
| Motor | V8 3.2 L (Type F105) 32V Bosch K-Jetronic | 260 HP / 213 lb-ft de par |
| Transmisión | Manual de 5 marchas (Pattern Dogleg) | Mantenimiento de embrague en 2018 |
| Color exterior | Argento Nurburgring Metallizzato (Código 101) | Repintado parcial en el capó delantero |
| Llantas / Frenos | Speedline de 16″ con Firestone Indy 500 | Discos ventilados asistidos en las 4 ruedas |
Posicionamiento en el mercado de autos de colección
La variante GTS del Ferrari 328 GTS representó la consolidación del deportivo V8 descapotable con diseño firmado por Pininfarina durante los años ochenta. Frente al predominio del tradicional tono Rosso Corsa, las configuraciones en colores metalizados claros como el Argento Nurburgring aportan una rareza apreciada por los coleccionistas de vehículos youngtimer.
La disponibilidad del Ferrari 328 GTS en subasta pública permite evaluar el valor de mercado actual para unidades bien documentadas de uso real. Aunque no se trata de un ejemplar de exhibición de concurso debido a leves imperfecciones estéticas, la transparencia de su historial y la coherencia de sus componentes mecánicos convierten a este Ferrari 328 GTS en una pieza atractiva para entusiastas de la conducción clásica.
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Fuente: motor16.com
