- smart prepara el relevo generacional de su histórico Fortwo con el nuevo smart #2 eléctrico.
- Recupera la configuración estricta de dos asientos en una carrocería de menos de 2,8 metros.
- Alberga una batería de 35,8 kWh que le proporciona hasta 410 kilómetros de alcance urbano.
- Será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París para llegar al mercado en 2027.
La compañía automotriz smart, gestionada como una empresa conjunta estratégica entre Mercedes-Benz y el consorcio asiático Geely, ultima los preparativos para el relanzamiento de su vehículo más emblemático: el smart #2. Tras haber centrado su primera etapa de transformación en modelos de mayor porte como los todocamino #1 y #3, la marca alemana-china regresa a sus orígenes fundacionales para satisfacer la creciente demanda de microcoches urbanos prémium capaces de aparcar en espacios mínimos.
Esta tendencia de resucitar conceptos urbanos emblemáticos mediante plataformas eléctricas coincide con el retorno de otros utilitarios europeos, tal como se abordó en la cobertura sobre el renacimiento del Citroën 2CV eléctrico hacia el Salón de París publicada en nuestra plataforma digital.
Dimensiones ultracompactas y habitáculo para dos ocupantes
El futuro smart #2 mantendrá una longitud total que no superará los 2,75 metros, preservando el radio de giro récord que hizo legendario al modelo original en las ciudades europeas. La carrocería conserva la icónica célula de seguridad visible (evolución moderna de la tradicional célula Tridion), combinada con paneles plásticos reciclables y grupos ópticos horizontales que enlazan con el lenguaje estético de la gama actual de la firma.
A pesar de sus cotas reducidas, el habitáculo maximiza la sensación de amplitud interior gracias a un techo acristalado panorámico de serie, una consola central flotante y una pantalla táctil multimedia de alta resolución con conectividad remota supervisada por smart Automobile.
Batería de 35,8 kWh y autonomía optimizada para la metrópoli
En el apartado mecánico, el microcoche equipará un motor eléctrico trasero de 95 caballos de fuerza, perfecto para brindar aceleraciones ágiles y seguras entre semáforos. La energía provendrá de un paquete químico LFP de 35,8 kWh de capacidad neta, suficiente para otorgar hasta 300 kilómetros en ciclo mixto y superar los 410 kilómetros en conducción exclusivamente urbana.
Asimismo, el vehículo contará con un cargador de a bordo de 11 kW en corriente alterna y capacidad de recarga rápida de hasta 50 kW en tomas de corriente continua, garantizando pasar del 10% al 80% en escasos 25 minutos. La presentación mundial en París ratificará el compromiso conjunto respaldado por Mercedes-Benz Group por preservar el liderazgo en micromovilidad sostenible.
