Puntos clave de la noticia
- Arquitectura híbrida de competición que supera los 1.000 caballos de potencia combinada.
- Desarrollo conjunto de Honda Performance Development para afrontar la mítica Baja 1000.
- Impresiones de conducción del tricampeón de IndyCar Alex Palou tras evaluar el prototipo.
Ingeniería extrema concebida para devorar el desierto de Baja California
La división de carreras de Honda en Norteamérica continúa expandiendo las fronteras de la competición con proyectos verdaderamente audaces. Su última creación es el radical Honda Passport Baja Spec Hybrid 2027, un prototipo de carreras diseñado para competir al más alto nivel en las exigentes pruebas off-road de la península de Baja California, combinando la silueta del renovado SUV familiar con entrañas mecánicas de un auténtico prototipo Trophy Truck.
Construido sobre un chasis tubular integral de acero al cromo-molibdeno y dotado de un recorrido de suspensión que supera los 60 centímetros en ambos ejes con amortiguadores Fox de triple bypass, este vehículo está concebido para surcar zanjas y dunas gigantes a más de 180 km/h sin inmutarse. Su diseño exterior conserva rasgos del Passport de producción en la parrilla y ópticas, pero añade una carrocería ensanchada en fibra de carbono y kevlar.
Palou descubre la furia híbrida de más de 1.000 caballos de fuerza
El componente más impactante de este coloso reside en su grupo propulsor. Honda ha combinado un motor V6 biturbo de 3.5 litros de competición con un potente módulo eléctrico híbrido derivado de la tecnología empleada en la IndyCar y prototipos IMSA GTP, superando una entrega combinada de 1.000 caballos de fuerza distribuidos a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción total permanente reforzado.
El tricampeón de la IndyCar Alex Palou tuvo la oportunidad de subirse a la cabina y experimentar las capacidades del Passport Baja Spec en una sesión privada de pruebas en el desierto californiano. El piloto español no ocultó su asombro ante la instantaneidad del par motor eléctrico a la salida de las curvas lentas y la serenidad con la que el chasis absorbe impactos brutales, calificando al vehículo como una de las máquinas de carreras más impresionantes que jamás ha probado fuera de los circuitos de asfalto.
Fuente original y detalles completos en: https://www.caranddriver.com/es/motorsport/a74292340/honda-passport-baja-spec-hybrid-2027/
