- Fernando Alonso planifica su retorno al Rally Dakar con un ambicioso proyecto respaldado por la estructura de Aston Martin.
- La incursión del piloto asturiano en el desierto saudí se produciría una vez finalizada su etapa deportiva en la Fórmula 1.
- Especialistas de la disciplina en Francia dan por cerrado el interés de Lawrence Stroll en competir en la categoría T1+ Ultimate.
- Alonso guarda una gran espina clavada con el Dakar desde su destacada participación en la edición de 2020 con Toyota.
El hambre insaciable de gloria deportiva que caracteriza la carrera del bicampeón del mundo no conoce fronteras sobre el asfalto. Múltiples fuentes del paddock internacional y del vivac del rally-raid más exigente del planeta han confirmado que la presencia de Fernando Alonso en el Rally Dakar 2027 cobra fuerza con un respaldo técnico de primer nivel. El piloto español, que cumplirá 45 años enfocado en el desarrollo del futuro monoplaza de F1, contempla el desafío de las dunas como el broche de oro para su trayectoria como piloto integral junto a la firma británica Aston Martin.
La operación, impulsada por la visión expansiva del consorcio de Lawrence Stroll, pretende trasladar el prestigio off-road de la marca de Gaydon al desierto de Arabia Saudí bajo el reglamento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
La espina clavada de 2020 y el sueño del Touareg dorado
En su debut en 2020 al volante de una Toyota Hilux oficial junto a Marc Coma, el ovetense asombró al mundo al rodar con tiempos de cabeza y firmar un segundo puesto en la octava etapa, pese a sufrir un aparatoso vuelco que le privó de pelear por las plazas de honor en la clasificación general. Desde entonces, Alonso nunca ha ocultado que una victoria absoluta en el Dakar representa una de las mayores hazañas pendientes de su palmarés.
Para la edición de 2027, el proyecto contemplaría un prototipo T1+ propulsado por un bloque biturbo altamente evolucionado, con suspensiones de largo recorrido y tracción total capaces de sortear los cañones de arena de Yanbu y Shubaytah frente a rivales de la talla de Dacia, Ford y Toyota Gazoo Racing.
Sinergias técnicas entre Silverstone y las dunas
Aunque Aston Martin concentra actualmente sus recursos técnicos en el cambio reglamentario de 2026 de la mano del legendario diseñador Adrian Newey, el departamento de vehículos especiales Q by Aston Martin posee capacidad sobrada para coordinar un equipo dakariano de élite con el apoyo de preparadores experimentados en rally-raid.
Para Alonso, conquistar el Touareg dorado supondría equipararse a mitos indiscutibles como Jacky Ickx, consolidando su legado como uno de los pilotos más versátiles, completos y dominantes de toda la historia del automovilismo moderno.
