Franco Colapinto aseguró que Aston Martin F1 2026 ha dado un importante paso adelante con las últimas mejoras introducidas en su monoplaza, especialmente en las curvas, donde el equipo británico habría logrado una ventaja clara frente a Alpine.
La escudería con sede en Silverstone llegó al Gran Premio de Hungría con un paquete de actualización significativo para el AMR26, después de un complicado inicio en la nueva era técnica de la Fórmula 1. Aunque todavía enfrenta desafíos relacionados con la unidad de potencia Honda, el rendimiento del chasis mostró señales de recuperación.
El piloto argentino de Alpine destacó que el comportamiento del monoplaza verde representa una referencia para los equipos que buscan mejorar su competitividad durante la temporada.
Aston Martin F1 2026 mejora su rendimiento en las curvas
Durante el Gran Premio de Hungría, Franco Colapinto siguió de cerca el ritmo de los pilotos de Aston Martin y explicó que la diferencia principal apareció en las zonas de curvas.
Según el argentino, los monoplazas de Aston Martin pierden rendimiento en las rectas debido a su velocidad punta, pero compensan esa desventaja con un mejor comportamiento en sectores técnicos del circuito.
“En las curvas son definitivamente mucho más rápidos que nosotros”, explicó Colapinto después de la carrera.
El piloto de Alpine consideró que la evolución del equipo británico demuestra que un paquete de mejoras puede generar un cambio importante en el rendimiento general de un monoplaza.
El AMR26 busca recuperarse tras un difícil comienzo
El inicio de temporada no fue sencillo para Aston Martin. Con el cambio de reglamento de la Fórmula 1, los equipos enfrentan nuevos desafíos relacionados con la gestión energética y el equilibrio entre la potencia del motor de combustión y el sistema eléctrico.
La estructura británica también tuvo dificultades con su nueva unidad de potencia Honda, que presentó problemas relacionados con rendimiento y fiabilidad.
Sin embargo, el rendimiento del chasis diseñado bajo la dirección técnica de Adrian Newey mostró algunos avances antes de la llegada del paquete de actualización.
En el Gran Premio de Mónaco, por ejemplo, Aston Martin consiguió sumar un punto pese a una clasificación complicada, donde sus dos pilotos ocuparon las últimas posiciones de la parrilla.
Las mejoras de Aston Martin llegan antes del nuevo motor Honda
Aston Martin decidió retrasar la introducción de actualizaciones durante buena parte de la temporada para concentrarse en un paquete más completo, que finalmente debutó en Hungría.
El resultado fue una mejora en clasificación y carrera. Fernando Alonso logró avanzar a la Q2 por primera vez en una sesión de clasificación sin formato sprint durante 2026, mientras que junto a Lance Stroll terminó la carrera en las posiciones 14 y 13 respectivamente.
Ambos pilotos finalizaron cerca del ritmo de Alpine, con una diferencia aproximada de diez segundos respecto a Pierre Gasly.
La siguiente gran evolución llegará en Zandvoort, donde Honda prepara una actualización importante de la unidad de potencia. Se espera que esta mejora ayude especialmente al rendimiento en velocidad máxima, una de las áreas donde Aston Martin todavía presenta limitaciones.
Colapinto espera un salto de Alpine con sus próximas mejoras
Franco Colapinto considera que Alpine también tiene margen para progresar con las actualizaciones previstas para Zandvoort.
El piloto argentino señaló que el avance mostrado por Aston Martin confirma que un desarrollo efectivo puede cambiar rápidamente la competitividad de un equipo.
Sin embargo, su carrera en Hungría estuvo lejos de ser positiva. Colapinto terminó decimoquinto después de iniciar desde la decimotercera posición y reconoció que tuvo dificultades durante gran parte del domingo.
Problemas de ritmo complicaron la carrera de Alpine
El piloto de Alpine explicó que después de las primeras vueltas comenzó a perder rendimiento y que el comportamiento del monoplaza no mejoró incluso después del cambio de neumáticos.
Colapinto indicó que el equipo deberá analizar los datos para entender qué ocurrió, ya que percibió una falta de agarre y un equilibrio extraño en el coche.
La posibilidad de que existiera algún daño en el monoplaza será evaluada por los ingenieros, según comentó el propio piloto.
Mientras Aston Martin busca consolidar su recuperación con nuevas mejoras, Alpine afronta el reto de encontrar respuestas antes de la próxima carrera y reducir la diferencia mostrada en las zonas donde sus rivales han ganado ventaja.
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