- Abigail Ron y su equipo conquistaron las 12 Horas Ecuador tras completar 393 vueltas al circuito de Yahuarcocha.
- La tripulación superó al equipo Abro tras una avería mecánica que detuvo a Mateo Villagómez en el tramo final.
- La histórica prueba de larga duración retornó al calendario automovilístico nacional tras 55 años de ausencia.
- Patricio Avellán completó el podio general al mando de su Porsche 911 GT3 Cup dominando en TC Open.
El autódromo internacional José Tobar Tobar de Yahuarcocha fue escenario este fin de semana de una jornada histórica para el deporte motor sudamericano. La piloto ecuatoriana Abigail Ron, junto a su padre Marcelo Ron y los pilotos colombianos Gerónimo Gómez, Ricardo Suarith y Felipe Ceballos, se proclamó vencedora absoluta de las 12 Horas Ecuador al completar 393 vueltas y más de 1.450 kilómetros de recorrido sobre un prototipo Radical SR3, tras una emocionante definición frente a cincuenta y ocho máquinas en pista.
La competencia marcó el esperado regreso de la mítica prueba de resistencia tras 55 años de interrupción desde su única edición en 1971, consolidando la vigencia del circuito imbabureño en el calendario regional. Este hito deportivo coronó la gran expectativa que generó el certamen durante los entrenamientos y preparativos previos en el asfalto nacional, tal como se proyectó en la previa de las 12 Horas de Ecuador 2026 en el autódromo de Yahuarcocha.
Giro dramático y definición en los minutos finales
Durante más de once horas de competencia continua, el dominio de la clasificación general estuvo bajo el control del equipo Abro del Ecuador. La escuadra conformada por Xavier Villagómez, Mateo Villagómez, Felipe Gil y Juan Manuel Correa administraba una sólida ventaja de cuatro giros sobre el prototipo de Abigail Ron, exhibiendo un ritmo consistente que perfilaba una victoria contundente para su Radical PR6.
Sin embargo, a falta de apenas 40 minutos para el cierre, una falla mecánica en el sistema de transmisión y la rotura de la cadena inmovilizaron al vehículo de Abro en la parte posterior del trazado. La neutralización de la carrera mediante el ingreso del auto de seguridad permitió a Felipe Ceballos descontar la diferencia y tomar el liderato definitivo. Aunque Mateo Villagómez retornó al asfalto en la penúltima vuelta tras una rápida reparación en boxes, finalizó en segunda posición con 390 giros, reconociendo el triunfo del equipo rival bajo las regulaciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Podio de Patricio Avellán y triunfos por categorías
El tercer escalón del podio absoluto correspondió al veterano piloto quiteño Patricio Avellán, quien junto a Felipe Pazmiño y Álvaro Espinosa llevó su emblemático Porsche 911 GT3 Cup a completar 370 giros, adjudicándose la victoria en la categoría TC Open tras sobreponerse a una ponchadura en los primeros compases. En Gran Turismo, el ibarreño Carlos Salazar sorprendió al volante de un Audi TT al lograr el cuarto lugar general con 357 vueltas, certificando la exigencia extrema de una prueba avalada por la Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo (FEDAK).
