- Audi aplica una rebaja de 3.000 euros en el precio franco de fábrica del Q3 TFSIe en Europa.
- El SUV compacto combina un motor 1.5 TSI con propulsor eléctrico para erogar 204 CV conjuntos.
- Su batería de 19,7 kWh netos permite circular más de 100 kilómetros en modo 100% eléctrico.
En una respuesta directa a la creciente competitividad del segmento de los todocaminos compactos de corte premium, Audi ha decidido reestructurar de manera sustancial la lista de precios de su exitoso Q3 TFSIe híbrido enchufable. La firma de los cuatro aros ha introducido una rebaja oficial cercana a los 3.000 euros en sus principales mercados continentales, consolidando a su SUV como una de las propuestas más equilibradas y demandadas para quienes buscan eficiencia urbana y estatus alemán.
El tren motriz híbrido enchufable de última hornada prescinde del veterano bloque 1.4 de generaciones previas para incorporar el moderno motor de gasolina 1.5 TSI evo2 de cuatro cilindros con ciclo Miller y turbocompresor de geometría variable. Este motor térmico trabaja en estrecha sintonía con un propulsor eléctrico integrado en la propia caja de cambios automática de doble embrague S tronic de seis marchas, liberando una potencia combinada de 204 caballos y 350 Nm de par motor.
El gran salto cualitativo reside en la capacidad de su acumulador de iones de litio, que ahora alcanza unos generosos 19,7 kWh de energía neta utilizable. Esta cifra permite al Audi Q3 registrar una autonomía en modo estrictamente eléctrico superior a los 115 kilómetros en trayectos urbanos, habilitando la etiqueta Cero Emisiones y reduciendo a cero el consumo de carburante en los traslados cotidianos entre el hogar y el centro de trabajo.
Además de la reducción tarifaria, Audi ha enriquecido el equipamiento de serie incorporando el sistema de aviso de salida de carril, climatizador de confort trizona y sensores de aparcamiento perimétricos con cámara trasera. Con este reposicionamiento comercial, la firma bávara refuerza la hegemonía del Q3 frente a rivales históricos como el BMW X1 xDrive25e y el Mercedes-Benz GLA 250e.
Fuente de información: Cobertura periodística especializada basada en datos del sector automotriz publicados por Car and Driver.
