- Un Audi A6 Sportback e-tron recorrió 1.338 km por Polonia con una sola carga de batería.
- El consumo medio fue de 7,09 kWh cada 100 km durante más de 45 horas.
- La cifra supera en un 72 % su autonomía homologada WLTP de 777 km.
- El récord anterior, de 1.205 km, pertenecía a un Lucid Air.
El piloto de rally polaco Miko Marczyk condujo un Audi A6 e-tron durante 1.338 kilómetros por Polonia con una única carga de batería y estableció un récord Guinness de distancia para un auto eléctrico, según informó Audi. El vehículo usado fue un A6 Sportback e-tron performance de serie.
La ruta del récord del Audi A6 e-tron
El intento comenzó el 11 de septiembre a las 01:55. Marczyk siguió el curso del río Vístula desde Cracovia, pasó por Varsovia y llegó hasta Hel, en la costa del Báltico; desde allí regresó por el mismo trayecto. Tras más de 45 horas de conducción, la batería se agotó entre las ciudades de Toruń y Ciechocinek.
El consumo medio fue de 7,09 kWh cada 100 km. Audi precisó que el recorrido se hizo en tráfico normal, incluidas horas punta, con una temperatura media de 15 °C y mínimas de 7 °C en Grudziądz. La marca no informó la velocidad media, un dato clave para interpretar la cifra: una autonomía así solo se consigue a ritmos muy moderados.
Datos técnicos del auto
El A6 Sportback e-tron performance entrega 367 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Su batería tiene una capacidad neta de 94,9 kWh y su autonomía homologada en el ciclo europeo WLTP es de hasta 777 km, por lo que el récord supera esa cifra en un 72 %.
Según Audi, la aerodinámica fue determinante. La berlina tiene un coeficiente de resistencia de 0,21, el más bajo de un Audi de producción. «Incluso para mí, un resultado de 1.338 kilómetros fue una grata sorpresa», declaró Marczyk (traducción propia).
Supera la marca del Lucid Air
El registro mejora el anterior récord, de 1.205 km, logrado por un Lucid Air Grand Touring en un recorrido entre St. Moritz, en Suiza, y Múnich, en Alemania, según el portal especializado Electrive. Como señaló Forococheselectricos, el Grupo Volkswagen ha usado recientemente este tipo de desafíos de eficiencia para promocionar sus modelos eléctricos.
Consejos para ganar autonomía
Marczyk atribuyó el resultado a conocer bien el vehículo, aprovechar al máximo la frenada regenerativa, que según Audi cubre cerca del 95 % de las frenadas cotidianas, revisar la presión de los neumáticos para reducir la resistencia a la rodadura y conducir con suavidad, sin aceleraciones ni frenadas bruscas. Son pautas que aplican a cualquier auto eléctrico, aunque sus resultados dependen del trazado, la velocidad y el clima.
Audi prepara además otros eléctricos, como el nuevo A2 eléctrico con hasta 630 km de autonomía.
