- El A310 Vision reinterpreta el célebre cupé francés de los años 70 sobre la nueva plataforma modular APP de Alpine.
- Configuración de habitáculo 2+2 plazas para combinar sensaciones de pista con usabilidad cotidiana en viajes largos.
- Promete una entrega de potencia de tracción integral superior a los 500 CV con vectorización activa de par.
La marca deportiva de Dieppe sigue acelerando su ambicioso plan de electrificación sin renunciar a su rica herencia histórica. En esta ocasión, la firma francesa ha deslumbrado a los entusiastas del motor al desvelar las primeras imágenes y especificaciones técnicas del Alpine A310 Vision, un espectacular prototipo que anticipa el renacimiento del legendario modelo producido entre 1971 y 1985.
El nuevo A310 Vision se presenta como un elegante cupé deportivo de configuración 2+2 plazas, posicionado directamente por encima del A110 y el recientemente estrenado utilitario A290. Su silueta afilada y musculosa destaca por un capó inclinado, alerón trasero activo integrado y una línea de techo descendente que evoca con maestría la zaga del bólido clásico.
El renacer de una leyenda deportiva bajo la era de las cero emisiones
A nivel de ingeniería, el modelo se asienta sobre la plataforma específica Alpine Performance Platform (APP), desarrollada para mitigar el lastre de las baterías mediante el uso intensivo de aluminio aeronáutico y fibra de carbono en los paneles exteriores, logrando un peso en vacío excepcionalmente contenido para un vehículo eléctrico.
Plataforma modular APP y el compromiso con la ligereza extrema
El tren de potencia recurrirá a una configuración bimotor con tracción total que superará los 500 CV de potencia combinada, gestionada por un sistema de vectorización de par vectorial capaz de simular el tacto y la agilidad de los deportivos de motor trasero que hicieron célebre a Jean Rédélé.
Previsto para entrar en producción hacia finales de la década, el Alpine A310 Vision aspira a convertirse en el abanderado francés del gran turismo eléctrico, plantando cara a modelos de la talla del Porsche Taycan y el futuro Lotus Emeya.
Con información de Car and Driver.
