El exito del CUPRA Raval satura la capacidad productiva de SEAT Martorell

Lo que debia ser una celebracion absoluta para la division deportiva de SEAT S.A. se ha convertido en un autentico desafio logistico e industrial. El arrollador exito comercial del CUPRA Raval, que ha superado la barrera de las 50.000 reservas en firme antes de su salida al mercado, amenaza con saturar la capacidad de las lineas de ensamblaje en la historica factoria catalana de Martorell.

El compacto electrico de corte juvenil y deportivo, dotado de un chasis rebajado y potencias de hasta 226 CV, se ha erigido en el modelo mas demandado de la ofensiva de coches urbanos electricos del Grupo Volkswagen. Sin embargo, la planta española tiene asignada tambien la produccion del Volkswagen ID.2all y del futuro SUV pequeño de Skoda, lo que limita severamente el margen de maniobra para incrementar el ritmo de fabricacion del Raval sin retrasar a sus hermanos de consorcio.

Fuentes internas de la compañia indican que los plazos de entrega proyectados para los primeros compradores podrian dilatarse por encima de los diez meses si no se implementan medidas de emergencia. Ante este escenario, la direccion de SEAT y los comites sindicales negocian la puesta en marcha de turnos adicionales de fin de semana y la optimizacion del suministro de celdas de bateria procedentes de la gigafactoria de Sagunto.

A pesar de los dolores de cabeza logisticos, los directivos de CUPRA celebran la consolidacion de la marca como un fenomeno de ventas global capaz de competir con las marcas lideres de la electromovilidad. El reto inmediato radicara en transformar este fervor comercial en entregas puntuales que mantengan la satisfaccion de los clientes en toda Europa.