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Jaguar Land Rover retira miles de todoterrenos del mercado por un defecto en la polea auxiliar

Inspección mecánica del motor durante la llamada a revisión de Land Rover en un taller oficial.

La seguridad preventiva en el sector automotor demanda intervenciones urgentes durante este ejercicio de 2026. A través de un comunicado oficial emitido por sus filiales asiáticas, el fabricante británico activó una llamada a revisión de Land Rover para inspeccionar cerca de 7.800 unidades en Japón.

Esta medida busca solucionar una debilidad estructural en el mecanismo tensor antes de que cause daños severos en el circuito de lubricación del motor.

Modelos afectados y alcance de la llamada a revisión de Land Rover

El problema se concentra en un pasador de retención de baja resistencia ubicado en la polea tensora de la correa auxiliar, el cual puede fracturarse por vibraciones continuas. La ejecución técnica de la llamada a revisión de Land Rover cubre los siguientes puntos clave:

  • Vehículos involucrados: Unidades fabricadas entre marzo de 2024 y abril de 2026 de las gamas Range Rover, Range Rover Sport, Defender 90, 110, Hard Top X-Dynamic y Discovery.
  • Mecanismo de la falla: El desplazamiento de la polea suelta puede golpear y romper componentes cercanos, provocando una fuga en el sensor de presión de aceite.
  • Sustitución sin costo: Reemplazo integral del rodillo guía defectuoso por una pieza reforzada dentro de la red autorizada.
  • Precedentes internacionales: Se suma a la campaña ejecutada en Australia sobre 7.152 unidades, acumulando casi 15.000 todoterrenos llamados a taller a nivel global.
Inspección mecánica del motor durante la llamada a revisión de Land Rover en un taller oficial.

Recomendaciones para los conductores ante la campaña de seguridad en talleres oficiales

Los expertos aconsejan detener la marcha de inmediato si se detectan manchas de lubricante bajo el vehículo o si se ilumina el testigo de advertencia en el cuadro de instrumentos. Acudir a la campaña de seguridad en talleres oficiales evita que el motor trabaje sin presión de aceite, lo que derivaría en averías mecánicas irreparables.

Por consiguiente, los propietarios de vehículos importados deben comprobar el número de bastidor (VIN) en las plataformas de verificación técnica del fabricante.

Asimismo, la marca confirmó que se han registrado fallas operativas previas pero ningún siniestro vial derivado de este defecto de fábrica.

Conclusiones sobre la fiabilidad y el mantenimiento preventivo

La rápida respuesta de los fabricantes permite contener riesgos de seguridad antes de que generen fallas críticas en carretera. Cumplir con la llamada a revisión de Land Rover garantiza la durabilidad del propulsor y mantiene las garantías operativas de la marca vigentes.

En conclusión, la oportuna llamada a revisión de Land Rover previene la fuga en el sensor de presión de aceite al sustituir la polea tensora de la correa auxiliar en toda la campaña de seguridad en talleres oficiales.

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Fuente: tarantas

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