Volvo presenta el cinturón de seguridad inteligente Volvo EX60 como la evolución más significativa de una tecnología que la marca sueca introdujo al mundo en 1959. Ahora, más de seis décadas después, el fabricante lleva ese legado a un nuevo nivel con un sistema multiadaptativo que personaliza la respuesta del cinturón según las características físicas de cada pasajero.
El cinturón de seguridad inteligente Volvo EX60 abandona el enfoque único para todos
Durante décadas, los cinturones de seguridad aplicaron la misma respuesta a todos los ocupantes, sin importar su tamaño, peso o condición física. El nuevo sistema del EX60 cambia ese paradigma por completo. En lugar de un solo perfil de respuesta, el sistema trabaja con 11 perfiles de ocupante durante una colisión, frente a los tres perfiles que usaban los modelos más avanzados de Volvo hasta ahora.
Para lograrlo, el sistema utiliza datos provenientes de cámaras y radares instalados en el habitáculo. Estos sensores analizan la altura, el peso, la complexión y la posición de cada persona en tiempo real. Así, el cinturón ajusta su tensión de forma más rápida y con mayor precisión en el momento del impacto.
HuginCore: el procesador central que gestiona la inteligencia del sistema
Un procesador central denominado HuginCore es el responsable de procesar toda esa información. Este componente obtiene sus datos de los sensores que ya integran el sistema No One Left Behind, diseñado previamente por Volvo para monitorear continuamente a los ocupantes del vehículo. Gracias a esa integración, el cinturón puede reaccionar con una respuesta calibrada para cada persona específica.
Además, el sistema permite actualizaciones inalámbricas. El asesor técnico sénior Thomas Broberg explicó que Volvo recopila datos de los vehículos en circulación, aprende de ellos y aplica mejoras a través de actualizaciones over-the-air. Esto significa que la seguridad del vehículo puede aumentar durante toda su vida útil, sin necesidad de visitar un taller.
Una tecnología crítica para pasajeros vulnerables
La intención no es suavizar el cinturón durante un accidente. En una colisión, el objetivo sigue siendo sujetar al ocupante con firmeza. Sin embargo, aplicar la misma fuerza a todas las personas no siempre garantiza la mejor protección. Este punto es especialmente relevante para mujeres embarazadas, conductores de edad avanzada o pasajeros con complexión frágil.
Durante una demostración técnica, el nuevo cinturón se activó con una fuerza más gradual y controlada, evitando el tirón brusco característico de los sistemas convencionales. Para el conductor o el pasajero, la tecnología permanece completamente invisible en condiciones normales de conducción. Solo actúa cuando realmente se necesita.
El EX60 de 2027, primer vehículo de producción con este sistema
El cinturón de seguridad inteligente Volvo EX60 debutará en el EX60 eléctrico de 2027, convirtiéndolo en el primer vehículo de producción del mundo en equipar esta tecnología. Se trata de un avance que no destaca en fotografías ni en especificaciones de marketing, pero que puede resultar más valioso en un accidente real que una pantalla más grande o una mayor potencia.
Por tanto, con este desarrollo, Volvo reafirma su posición histórica como referente de seguridad automotriz. El cinturón de seguridad inteligente Volvo EX60 no es solo una actualización técnica: es la continuación de una filosofía que ha salvado más de un millón de vidas desde 1959.
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