Nissan Gravite 2026 nueva minivan es el más reciente anuncio del fabricante japonés para reforzar su portafolio en mercados emergentes. La marca confirmó desde India que esta miniván subcompacta debutará oficialmente a finales de enero de 2026. El modelo se desarrolló sobre la base del Renault Triber, un vehículo ampliamente conocido en ese mercado.
Aunque la Nissan Gravite 2026 nueva minivan comparte arquitectura con el Triber, las primeras imágenes revelan una identidad visual diferenciada. Nissan incorpora una parrilla de mayor tamaño, un diseño frontal más robusto y luces LED con una firma lumínica propia. Además, el parachoques adopta elementos en forma de “C”, alineados con el lenguaje estético actual de la marca.
Diseño exterior con identidad propia
En el perfil lateral y la parte posterior, la Nissan Gravite 2026 nueva minivan mantiene la silueta general del modelo de Renault. Sin embargo, se aprecian ajustes específicos. El parachoques trasero fue rediseñado. También se incorporan nuevas lámparas LED y el nombre Gravite en la compuerta posterior, reforzando su diferenciación.
Este enfoque permite a Nissan aprovechar una plataforma probada, sin renunciar a rasgos distintivos. Así, la minivan logra un equilibrio entre eficiencia de desarrollo y personalidad propia.
Nissan Gravite 2026 nueva minivan: Interior modular y capacidad para siete ocupantes
Por ahora, Nissan no ha divulgado imágenes del interior de la Nissan Gravite 2026 nueva minivan. No obstante, la marca adelantó que contará con una configuración de asientos “ultramodular”. Este planteamiento promete buena sensación de espacio interior y soluciones prácticas de almacenamiento.
El modelo dispondrá de tres filas de asientos. Gracias a ello, podrá transportar hasta siete pasajeros dentro de una carrocería compacta. Esta característica resulta clave para mercados donde se prioriza la versatilidad y el uso familiar.
Plataforma, motorización y producción
En el apartado técnico, la Nissan Gravite 2026 nueva minivan utilizará la plataforma CMF-A+. Esta es la misma arquitectura empleada por el Renault Triber. La longitud total será de 3.985 milímetros, manteniéndose dentro del segmento subcompacto.
Bajo el capó se espera un motor a gasolina de un litro. Este propulsor tendría una potencia estimada de 71 hp y 96 Nm de torque. Estará asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una caja automatizada AMT. La potencia se enviará al eje delantero.
La producción se realizará en la planta de Chennai, India. Su llegada a los concesionarios locales está prevista para marzo de 2026, tras su presentación oficial a inicios del año.
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