Ferrari ha presentado oficialmente el nuevo Ferrari Amalfi, el modelo que reemplaza al Roma y que marca una nueva etapa para los deportivos de Maranello. Este lanzamiento no solo destaca por su potencia de 640 caballos de fuerza, sino por su apuesta por la aerodinámica activa, el diseño minimalista y una experiencia de conducción pensada tanto para el día a día como para disfrutar de altas prestaciones.
Un Ferrari con motor V8 biturbo sin electrificación
El Ferrari Amalfi cuenta con un motor V8 biturbo de 3,9 litros, sin sistema de electrificación. Produce 640 CV (166 CV/litro) y 760 Nm de par máximo, transmitidos al eje trasero. Este bloque destaca por su precisión y potencia, sin comprometer la experiencia tradicional que caracteriza a la marca. Su peso en vacío es de 1.470 kilogramos.
La unidad de control del motor ha sido optimizada y es la misma utilizada en modelos como el Ferrari 12Cilindri, el 296 GTB y el Purosangue. Esta combinación permite una respuesta inmediata, respaldada por una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, que mejora notablemente la experiencia al volante.
Aerodinámica activa y diseño funcional
Uno de los mayores avances del Ferrari Amalfi es su aerodinámica activa. El alerón trasero ajustable permite elegir entre tres configuraciones (High DownForce, Medium y Low Drag), logrando hasta 110 kg de carga aerodinámica adicional a 250 km/h. La resistencia al avance apenas aumenta un 4 % en su configuración más extrema.
El diseño ha sido trabajado por el Centro Stile Ferrari, liderado por Flavio Manzoni. Se han introducido mejoras como el “bypass” aerodinámico en el capó, que canaliza el aire desde el frontal hacia el compartimento del motor. La parte trasera se ha simplificado visualmente, pero es más eficiente y funcional.
Tecnología al servicio del conductor
El Ferrari Amalfi también debuta con un nuevo volante, recuperando los botones físicos solicitados por los clientes. Se eliminan los mandos táctiles del Roma, ofreciendo una interfaz más intuitiva. Además, el habitáculo incluye tres pantallas digitales: una de 15,26 pulgadas para el conductor, una de 8,8 pulgadas para el pasajero y otra central táctil de 10,25 pulgadas.
El sistema Brake by Wire, el sensor 6D y el control de deslizamiento lateral 6.1 garantizan una conducción más segura y armoniosa, incluso en condiciones de manejo exigentes. Estas tecnologías buscan mejorar el equilibrio entre rendimiento extremo y confort de uso.
Precio y disponibilidad del Ferrari Amalfi
Las primeras entregas del Ferrari Amalfi están previstas para el primer trimestre de 2026. En Italia, los precios iniciarán desde los 240.000 euros. Este modelo promete ser una opción ideal para quienes buscan un deportivo de lujo con potencia pura, tecnología avanzada y una estética elegante y funcional.
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