Chevrolet lo vuelve a hacer. Contra todo pronóstico, la marca estadounidense ha llevado el Corvette C8 a un nuevo nivel de rendimiento. Su nueva joya, el ZR1X híbrido, no solo supera los 1.000 caballos, sino que rompe la barrera de los 1.200. Con 1.250 hp, se convierte oficialmente en el Corvette más potente jamás cde lecturao.
Motor V8 biturbo, sistema eléctrico y tracción total
El ZR1X es la fusión definitiva: une el brutal V8 plano biturbo del ZR1 con el tren motriz eléctrico del E-Ray. El resultado es una bestia con dos motores, tracción integral, y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos.
El bloque térmico genera 1.064 hp gracias a sus turbos en configuración hot-vee, sistema antilag y mejoras en refrigeración. A eso se le suman cerca de 200 hp del motor eléctrico delantero, alimentado por una batería de 1,9 kWh con torque vectorial.
Superando a Ferrari y Lamborghini
Con esa potencia total, el Corvette ZR1X apunta directo al corazón de los superdeportivos europeos. Su velocidad máxima supera los 370 km/h y promete estar cerca de los 390 km/h, con capacidad para recorrer el cuarto de milla en apenas 9 segundos.
Chevrolet lanza un claro desafío a los gigantes del segmento: Ferrari F80, Lamborghini Revuelto, e incluso nombres más extremos como el Aston Martin Valhalla y el McLaren Artura.
Tecnología de pista en carrocería americana
Este Corvette también ha sido diseñado para pista. Incorpora el paquete aerodinámico ZTK, con alerón de alto perfil, extensivo uso de fibra de carbono y los frenos carbocerámicos más grandes en la historia del Corvette.
El sistema híbrido añade peso, acercando el total a las 2 toneladas, pero Chevrolet contrarresta con balance de masas optimizado, suspensión adaptativa Magneride y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R.
Botón “push to pass” y fuerza G en aceleración
En pista, el conductor puede activar el modo que libera los 1.250 caballos mediante un botón de “push to pass”. Según la marca, el ZR1X genera 1G de aceleración sostenida hasta los 250 km/h, momento en el que se desconecta el motor eléctrico frontal.
Un Corvette solo para expertos
El modelo 2026 del ZR1X incorpora la actualización del sistema PTM Pro, que permite ajustar las asistencias electrónicas para conducir con control absoluto —o sin él— sobre toda la potencia disponible.
En el interior, el Corvette más radical recibe triple pantalla digital, consola rediseñada, y asientos tipo cubo de alto soporte. Una cabina a la altura del monstruo híbrido que representa.
¿El Corvette más caro de todos los tiempos?
La era hypercar de Chevrolet ha comenzado. Y aunque mantiene el ADN del “deportivo del pueblo”, su precio lo ubica en otra liga. Se estima que el ZR1X costará entre 250.000 y 300.000 dólares, entrando en el mismo terreno de exclusividad que sus rivales europeos.
Fuente: Fuel Car Magazine
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