Xiaomi presenta oficialmente el YU7, su segundo coche eléctrico, que llega como un SUV de lujo cargado de tecnología, prestaciones sorprendentes y un diseño que no esconde su inspiración en marcas como Ferrari o Aston Martin. El Xiaomi YU7 aspira a competir con modelos como el Tesla Model Y, el Porsche Macan eléctrico y el Mercedes EQS SUV, ofreciendo más autonomía y tiempos de carga ultrarrápidos.
Un SUV eléctrico con ADN premium
El Xiaomi YU7 mide 4,99 metros de largo, 1,996 metros de ancho y 1,608 metros de alto, con una generosa distancia entre ejes de 3 metros, lo que garantiza una habitabilidad excepcional. Su diseño, inspirado en el Ferrari Purosangue y los Aston Martin, utiliza aerodinámica activa, con una entrada de aire frontal ajustable en 100 posiciones para optimizar la eficiencia.
La paleta de colores incorpora nuevos tonos verdes y grises con acabado de aluminio, mientras que la pintura bitono con efecto nácar y el cierre de puertas automático refuerzan la apuesta por el lujo.
Tecnología a bordo: pantallas, conectividad y confort
El interior del YU7 es un festival tecnológico. Destaca el HyperVision HUD de 1.200 nits, un head-up display gigante que recorre todo el ancho del parabrisas, proyectando información configurable para el conductor y el pasajero, incluyendo navegación, música y datos del vehículo. La inspiración en la interfaz de un iPod es clara, especialmente en el diseño del sistema multimedia.
Los asientos delanteros son reclinables y convertibles en camas, mientras que los traseros se inclinan hasta 135 grados, pensando en el confort de todos los ocupantes. Además, Xiaomi ha trabajado para integrar el YU7 en su ecosistema: con un móvil Xiaomi, basta con estar tres segundos delante del coche para abrir el capó y acceder al maletero delantero de 141 litros, o desbloquear puertas desde un smartwatch de la marca.
Tres versiones, tres niveles de potencia
El Xiaomi YU7 se ofrecerá en tres variantes, todas con el motor V6 Plus, pero con diferencias notables en potencia, tracción y prestaciones:
| Prestación | Xiaomi YU7 | Xiaomi YU7 Pro | Xiaomi YU7 Max |
|---|---|---|---|
| Motor | V6 Plus | V6 Plus | V6 Plus |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total (AWD) |
| Potencia | 315 CV | 489 CV | 680 CV |
| Par motor | 528 Nm | 690 Nm | 866 Nm |
| 0-100 km/h | 5,88 s | 4,27 s | 3,3 s |
| Velocidad máxima | 240 km/h | 240 km/h | 253 km/h |
| Potencia de carga | 235 kW | 365 kW | 508 kW |
| Autonomía (China) | 835 km | 770 km | 760 km |
| Capacidad de batería | 96,3 kWh | 96,3 kWh | 101,7 kWh |
Autonomía líder y carga ultrarrápida
Xiaomi presume de que el YU7 supera en autonomía al Porsche Macan eléctrico y al Mercedes EQS SUV, a pesar de tener baterías más pequeñas. La plataforma de 800V permite pasar del 10% al 80% de carga en solo 12 minutos, lo que equivale a recuperar hasta 670 km. Para comparar, un Tesla Model Y necesita 27 minutos y un Porsche Macan, 21 minutos para el mismo proceso.
Seguridad reforzada tras incidentes
Xiaomi asegura haber incorporado mejoras en seguridad y conducción semiautónoma, especialmente relevantes tras el reciente accidente fatal de un Xiaomi SU7. El YU7 incluye un nuevo chip de asistencia a la conducción, pensado para mejorar la seguridad en carretera.
Un SUV que quiere jugar en la liga premium
Con su diseño inspirado en superdeportivos, un interior de alta tecnología, prestaciones destacadas y la integración total con el ecosistema Xiaomi, el YU7 no es solo un coche eléctrico: es una declaración de intenciones para competir en el segmento de lujo. Su llegada marca un paso más en la ambición de Xiaomi por convertirse en un actor relevante en la industria automotriz.
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Fuente: www.xataka.com
