Renault ha presentado su innovador propulsor híbrido de 1.8 litros, capaz de generar 160 hp. Este motor, alimentado por una batería de 1,4 kWh, no solo ofrece una mayor potencia y mejor respuesta, sino que también mejora la eficiencia del combustible. Disponible para los modelos Captur y Symbioz, el nuevo sistema de propulsión establece nuevos estándares en términos de rendimiento y eficiencia.
Tecnología derivada de la Fórmula 1
El nuevo propulsor de Renault se beneficia de la vasta experiencia de la marca en el mundo de los vehículos eléctricos y la Fórmula 1, especialmente en lo relacionado con la recuperación y regeneración de energía. Este motor híbrido utiliza una arquitectura en paralelo que combina dos motores eléctricos con un motor de combustión de cuatro cilindros. Este sistema está acoplado a una nueva caja de cambios inteligente que mejora la precisión y fiabilidad, al tiempo que reduce las vibraciones y el ruido del motor.
Un cambio en la transmisión
La transmisión del sistema híbrido ha sido rediseñada para ofrecer un rendimiento aún mejor. La nueva caja de cambios multimodo sin embrague proporciona cambios rápidos y precisos, lo que se traduce en una experiencia de conducción más ágil y eficiente. Además, al contar con menos piezas de fricción, la transmisión es más sencilla y fiable, lo que incrementa la durabilidad y optimiza el consumo de combustible.
Más potencia y par motor
El par motor ha sido incrementado en un 25%, alcanzando los 172 Nm solo en el motor de combustión. Este aumento permite que el Renault Captur acelere de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, mejorando así el tiempo de aceleración frente a los 10,6 segundos de la generación anterior. El modelo Simbioz, por su parte, también presenta mejoras en su aceleración, reduciendo su tiempo de 0 a 100 km/h de 10,6 a 9,1 segundos.
Mayor autonomía y eficiencia energética
El nuevo propulsor híbrido E-Tech incluye una batería de mayor capacidad, 1,4 kWh (230 V), que mejora la autonomía en modo eléctrico, especialmente en trayectos urbanos. Esto optimiza el consumo de combustible y proporciona mayor flexibilidad a los conductores. Además, la capacidad de frenado regenerativo y la eficiente carga de la batería permiten un ahorro de combustible de hasta un 40%, contribuyendo a la reducción de las emisiones de CO2.
Reducción de emisiones y mayor capacidad de remolque
El sistema híbrido E-Tech reduce las emisiones de CO2 a solo 98 g/km en el modelo Symbioz y 99 g/km en el Captur, cumpliendo con los más altos estándares de sostenibilidad. Además, Renault ha incrementado la capacidad de remolque de estos vehículos, permitiendo ahora remolcar hasta 1.000 kg, lo que aumenta la versatilidad y el uso práctico de los modelos.
Un éxito en ventas
Desde el lanzamiento de su sistema de propulsión híbrido E-Tech en 2021, Renault ha logrado vender más de 750.000 vehículos equipados con esta tecnología. Actualmente, la marca ocupa el segundo puesto en ventas de vehículos híbridos en Europa, consolidando su posición como líder en innovación y sostenibilidad en el sector automotriz.
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