Volkswagen adopta tecnología de Solana para pruebas de autos sin conductor
Integración de Bee Maps impulsa el uso de redes descentralizadas en el desarrollo de vehículos autónomos. Volkswagen ha dado un paso innovador al integrar la tecnología de Solana para autos sin conductor, utilizando herramientas avanzadas de mapeo descentralizado. Su filial dedicada a la conducción autónoma, Volkswagen ADMT, implementó Bee Maps, una solución impulsada por Hivemapper y basada en blockchain.
Bee Maps: mapeo descentralizado con recompensas en criptomonedas
La tecnología Bee Maps, que ya opera en la red Solana, se basa en la recopilación de datos de calles por parte de usuarios mediante un dispositivo físico llamado The Bee. A cambio, los colaboradores reciben recompensas en la criptomoneda HONEY, que se ha revalorizado casi un 6% en las últimas 24 horas, cotizando a 0,018 dólares. Esta dinámica descentralizada permite crear mapas actualizados y detallados, procesados mediante inteligencia artificial.
¿Por qué Volkswagen apuesta por esta tecnología?
Para las pruebas de vehículos autónomos, Volkswagen ADMT requiere información precisa sobre señales viales, carriles y zonas de construcción. Bee Maps proporciona estos datos en tiempo real, lo que resulta crucial para desarrollar su modelo de robotaxis. Según Ariel Seidman, cde lecturaor de Hivemapper, esta adopción marca un hito para la inteligencia espacial aplicada al transporte.
Solana, protantesnista en la recolección descentralizada de datos
Desde la cuenta oficial de Solana se destacó la relevancia de esta colaboración: “Volkswagen ADMT acaba de integrar Bee Maps de Hivemapper para potenciar la inteligencia espacial en pruebas de vehículos autónomos”. Este caso de uso no solo muestra el valor práctico de las redes descentralizadas, sino también su aplicabilidad más allá del sector financiero.
La tecnología de Solana para autos sin conductor representa un avance significativo en cómo se recopilan y procesan datos de manera colaborativa, segura y transparente. Además, demuestra que el futuro del transporte también pasa por la descentralización y el uso estratégico de blockchain.
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