Toyota ha revelado avances significativos sobre su nuevo propulsor de alto rendimiento, un motor de cuatro cilindros que promete alcanzar hasta 600 HP. Este bloque, parte de una innovadora familia de motores de combustión, busca revolucionar el mercado deportivo sin comprometer la eficiencia energética.
G20E: el motor de cuatro cilindros más prometedor de Toyota
El bloque G20E debutó en el prototipo GR Yaris M, mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio. Este concepto de tracción trasera incluye un turbo IHI, que le permite alcanzar potencias entre 400 y 450 HP. Ingenieros de Toyota aseguran que, con un turbocompresor de mayor capacidad, se pueden superar fácilmente los 600 caballos de fuerza.
Este nuevo motor supera al G16E-GTS que actualmente impulsa al GR Yaris, GR Corolla y Lexus LBX Morizo RR. Sin embargo, posibles limitaciones normativas en emisiones podrían moderar su versión comercial, aunque cualquier entrega superior a 400 HP ya se considera destacable en la industria.
Versatilidad mecánica para futuras plataformas deportivas
Una de las principales fortalezas de este propulsor es su capacidad de adaptación. Puede instalarse tanto en configuraciones longitudinales como transversales. Esto lo convierte en una excelente opción para modelos como el futuro GR86, una posible reedición del Celica o el MR2, así como versiones evolucionadas del Supra.
Además, su arquitectura interna fue diseñada con suficiente espacio entre cilindros, lo cual facilita futuras modificaciones. Esta característica resulta atractiva para aplicaciones de competición o personalizaciones extremas.
Toyota sigue apostando por la combustión eficiente
El desarrollo de este motor forma parte de una iniciativa conjunta entre Toyota, Mazda y Subaru, centrada en extender la vida útil de los motores térmicos. Se investigan combustibles neutros en carbono como el hidrógeno líquido, los biocombustibles y los sintéticos.
Pese al auge de los vehículos eléctricos, Toyota mantiene su apuesta por soluciones de combustión interna mejoradas, como este motor de cuatro cilindros, combinando rendimiento, eficiencia y responsabilidad medioambiental.
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