- El fabricante estadounidense pospone nuevamente la fabricación de su deportivo descapotable.
- Elon Musk reitera promesas de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un segundo con cohetes de gas frío.
- Analistas del sector cuestionan la viabilidad técnica y legal de semejantes cifras en la vía pública.
- El proyecto acumula casi una década de demoras desde su presentación preliminar a finales de 2017.
Nuevo retraso en el calendario y promesas que desafían la física
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, ha confirmado una nueva reprogramación en el calendario de lanzamiento del esperado Tesla Roadster, situando ahora el inicio de su producción comercial para el año 2028, según analizaron reportes de Car and Driver y Xataka. El anuncio llega acompañado de reiteradas afirmaciones por parte del directivo que prometen aceleraciones de 0 a 100 km/h en menos de un segundo gracias a un paquete opcional desarrollado en conjunto con la empresa aeroespacial SpaceX.
La propuesta teórica plantea el uso de propulsores de gas frío comprimido a ultra alta presión ocultos tras la matrícula trasera, una solución que según Musk permitiría al vehículo ganar tracción instantánea e incluso efectuar breves maniobras de sustentación aérea. No obstante, ingenieros independientes y especialistas de la industria automotriz han expresado profundo escepticismo sobre la homologación de estos dispositivos para el uso civil en carretera abierta, recordando los riesgos que implica manipular tanques de gas a presiones extremas en un coche de calle. Por ello, analistas recomiendan evaluar las promesas de la marca a la luz de los avances que realmente llegan a los concesionarios. Por ello, analistas recomiendan evaluar las promesas de la marca a la luz de los avances que realmente llegan a los concesionarios.
Estrategia de mercadeo frente a las prioridades reales de producción
Expertos del sector señalan que este tipo de declaraciones funciona como una efectiva maniobra de marketing para acaparar titulares y sostener el interés bursátil, mientras la compañía concentra sus recursos reales de ingeniería en el desarrollo de vehículos autónomos masivos y en solventar los cuellos de botella de modelos comerciales de mayor volumen. El Roadster se ha transformado así en un icono esquivo que acumula casi diez años de aplazamientos sistemáticos desde su presentación original.
En Ecuador y los mercados de la región, donde la presencia de modelos de Tesla se gestiona principalmente mediante importaciones directas individuales, la noticia ha sido recibida con cautela por parte de los clientes que realizaron reservas anticipadas hace años. La comunidad tuerca local prefiere mantener los pies en la tierra, valorando los avances tangibles de la movilidad eléctrica presente antes que dejarse deslumbrar por anuncios espectaculares que continúan dilatándose en el tiempo sin fechas concretas de producción en serie para los clientes de todo el mundo.
Fuente informativa: Car and Driver — Tesla Roadster 2028 y Xataka — El último anuncio imposible.
