Tesla deja de ser el mayor fabricante de autos eléctricos a nivel global por segundo año consecutivo, un hecho que confirma un cambio estructural en la industria automotriz eléctrica. Al iniciar 2026, la compañía fundada por Elon Musk registró nuevamente una caída en ventas, mientras que el fabricante chino BYD consolidó su liderazgo en el mercado internacional de vehículos eléctricos.
BYD consolida su liderazgo global
De acuerdo con la información difundida, BYD reportó la venta de 2,26 millones de unidades durante el último año, lo que representa un incremento del 28 % en comparación con 2024. Este desempeño permitió que la empresa china supere a Tesla y refuerce su posición como el mayor vendedor de autos eléctricos en el mundo. Además, BYD cuenta con una presencia significativa en América Latina, particularmente en países como Brasil y México, regiones estratégicas para la expansión del mercado eléctrico.
Factores detrás de la caída de Tesla
Mientras tanto, Tesla deja de ser el mayor fabricante de autos eléctricos en un contexto marcado por diversos factores. Analistas del sector atribuyen esta disminución de ventas, por un lado, al aumento de la competencia internacional, especialmente de marcas asiáticas. Por otro lado, también se señala un desencanto de ciertos consumidores hacia los vehículos asociados a Elon Musk.
Este distanciamiento se produce tras decisiones corporativas polémicas, como los fuertes recortes de empleos y presupuestos federales, así como controversias públicas que involucraron al empresario, incluidas denuncias por gestos inapropiados durante eventos oficiales. En consecuencia, la imagen de la marca habría sufrido un deterioro en algunos mercados clave.
Apuestas futuras: robots y robotaxis
A pesar de este escenario, Tesla deja de ser el mayor fabricante de autos eléctricos, pero mantiene ambiciosas proyecciones a largo plazo. Hace algunos meses, los directivos de la empresa respaldaron un paquete de compensación para Musk que podría alcanzar hasta 1 billón de dólares, condicionado al crecimiento de la compañía en áreas emergentes.
Entre estas apuestas destacan la producción de robots y el desarrollo de servicios de robotaxis, con pruebas previstas en ciudades como Austin, Texas. No obstante, según el analista Dan Ives, de Wedbush Securities, el éxito de estos proyectos dependerá en gran medida de los ajustes regulatorios, especialmente ante las dudas persistentes sobre la seguridad y viabilidad de los vehículos autónomos.
Un cambio relevante en la industria eléctrica
En definitiva, Tesla deja de ser el mayor fabricante de autos eléctricos, un hito que refleja la transformación acelerada del sector y el ascenso de nuevos líderes globales. Sin embargo, el futuro de la compañía de Elon Musk seguirá estando ligado a su capacidad de innovación y a la aceptación regulatoria y social de sus nuevos desarrollos tecnológicos.
Te puede interesar:
Kia, Renault y Toyota fueron las marcas que más vendieron vehículos el año pasado
Fuente:
www.telemundo.com
